Если вы хотите совершить перелет в пределах Европы, в 2019 году за любой регистрируемый багаж иногда приходится платить больше денег, чем за сам билет. Это результат исследования, проведенного веб-сайтом для калибровки фасадов.
66 процентов дороже
Согласно решениям.nl, стоимость зарегистрированного багажа выросла в среднем на 14 процентов за последние 2 года. Сайт отмечает самый большой рост у бельгийской компании Brussels Airlines, которая в 2017 году просит 15 евро за чемодан или сумку весом более 15 кг. В 2019 году за это потребители должны будут заплатить 25 евро. Это увеличение примерно на 66 процентов. TUI также повысила цены на 22 процента. Бюджетные авиакомпании RyanAir, Easyjet и Wizz Air решили повысить тарифы на 12,5%, 10,9% и 9,8% соответственно. Таким образом, в Wizz Air чемодан весом более 23 кг может стоить до 72 евро. Corendon теперь взимает на 9,7% больше за зарегистрированный багаж, чем в 2017 году.
Spanish Vueling повысила цены на зарегистрированный багаж на 8,6% за 2 года и теперь взимает сумму от 8 до 25 евро за чемодан весом до 15 кг и от 15 до 28 евро за чемодан до прибытия. к чемодану до 23 кг. Используемый тариф зависит от маршрута и от высокого или низкого сезона. Также были изучены нормы провоза багажа Eurowings, KLM и Transavia. Эти авиалайнеры не позволили подняться ценам.
Регистрация в аэропорту
Все вышеуказанные тарифы относятся только к чемоданам, которые «указаны» при бронировании билета онлайн. Люди, которые покупают отдельный билет и хотят, чтобы багаж добавили только в аэропорту, теряют гораздо больше. В случае 10 авиакомпаний, упомянутых выше, это стоит от 34 до 50 евро. Любой, у кого также есть чемодан с избыточным весом, должен покопаться в карманах. В случае Easyjet это стоит 15 евро за килограмм. KLM, Brussels Airlines и Eurowings используют для этого фиксированные (высокие) ставки в размере около 50 евро.
Ничего нового
Цены на регистрируемый багаж повышаются не впервые. В 2017 году этот сайт также сообщил, что цены на чемодан большего размера значительно выросли. Босс Corendon Стивен ван дер Хейден сказал в то время De Telegraaf: «Мы бы предпочли не взимать дополнительную плату за ручной багаж, потому что в отпуске невозможно летать только с ручной кладью. Но, к сожалению, ценовая конкуренция настолько велика, что мы не можем оставаться в стороне». В дополнение к регистрируемому багажу пассажирам все чаще приходится платить за другие «дополнительные услуги», например, за место.
Сами авиабилеты, наоборот, дешевеют. Конечно, это зависит от того, в какой пункт назначения летит рейс, но билет на самолет иногда стоит менее 30 евро. Конечно, это поездка в один конец.