Под руководством бельгийского дорожного института Vias было проведено обширное исследование правил дорожного движения и законодательства в 32 странах. Это показывает, что голландцы лучше соблюдают правила дорожного движения по сравнению с другими европейскими странами. За исключением случаев, когда речь идет о езде на велосипеде.
35 000 опрошенных участников дорожного движения
Это второе издание опроса, первое было опубликовано в 2015 году. В общей сложности участвуют 32 страны, 20 из которых находятся в Европе. Остальные 12 стран включают США, Канаду, Индию и Японию. В Нидерландах партнером является Фонд исследований безопасности дорожного движения (SWOV). В прошлом году 35 000 участников дорожного движения в 32 странах были опрошены об их поведении в автомобиле, на мотоцикле, велосипеде и в качестве пешехода. От Нидерландов приняли участие 1000 человек.
С глотком за рулем
На вопрос, управляли ли они автомобилем в состоянии алкогольного опьянения в прошлом месяце, 10 из 11 голландцев ответили, что это не так. Это более чем на 4 процентных пункта ниже среднего показателя по Европе. Самая большая разница наблюдается с Бельгией, где каждый четвертый автомобилист указывает, что в прошлом месяце он управлял автомобилем со слишком большим количеством алкоголя. В тройку крупнейших потребителей алкоголя за рулем также входят Франция (22,3 процента) и Швейцария (21,6 процента). В опросе также задавался вопрос, насколько высок риск быть пойманным. Голландцы оценивают его как низкий. Только 1 из 10 водителей (10,3%) говорят, что в прошлом году им делали тест на алкоголь. Вероятность быть пойманным значительно выше в других европейских странах. В среднем 18 процентов взорвались. В Польше и Сербии почти половина водителей.
Мобильный в машине
Голландские автомобилисты реже пользуются мобильными телефонами в машине, чем участники дорожного движения в других странах. Если в предыдущем месяце четверть европейских автомобилистов отправляли текстовые сообщения, текстовые сообщения, сообщения по электронной почте или обновляли информацию в социальных сетях, то в Нидерландах этот показатель составляет 18 процентов.
Еду слишком быстро
Несмотря на то, что голландцы считают риск превышения скорости высоким (вероятно, 4 из 10), не менее 67,9% опрошенных регулярно ездят слишком быстро. Это выше, чем в среднем по Европе, который составляет 61,5 процента. В населенных пунктах и на провинциальных дорогах чуть лучше ведут себя голландцы, где в 2 процентах случаев они ездят чуть быстрее разрешенного.
Голландский велосипедист нарушает правила
На велосипеде голландцы гораздо хуже соблюдают правила дорожного движения, чем на автомобиле. Более четверти (26,2%) указали, что в прошлом месяце они злоупотребляли алкоголем. Средний показатель по Европе намного ниже - 17,4 процента. Только бельгийцы (28 процентов) и датчане (27,8 процента) делают его еще более колоритным. Кроме того, четверть голландских велосипедистов говорят, что в прошлом месяце они отправляли текстовые сообщения или проверяли свои смартфоны. Это тоже выше среднего показателя (18,9%) по Европе. После запрета приложения с 1 июля 2019 года голландские правонарушители могут рассчитывать на штраф в размере 95 евро. Наконец, был задан вопрос об использовании шлема. Его носит только 1 из 10 голландцев, по сравнению с 7 из 10 в ЕС.
Реакция Safe Traffic Netherlands
В ответе на AD компания Veilig Verkeer Nederland (VVN) указала, что не удивлена результатами. Пресс-секретарь Роб Стомфорст: «Несмотря на то, что число смертей на дорогах снова выросло за несколько лет, Нидерланды остаются страной с очень безопасным дорожном движением. Благодаря профилактическим мерам и кампаниям автомобилисты хорошо знают правила и считают их важными». ВВН также не удивляется тому, что велосипедисты быстрее выпивают или пользуются мобильными телефонами. «Осознание того, что вы уязвимы как велосипедист, может быть менее важным». Организация по безопасности дорожного движения с нетерпением ожидает запрета приложений на велосипеды с 1 июля, но также указывает на свою собственную ответственность. «Каждый год в дорожно-транспортных происшествиях погибает много велосипедистов. Это средство баланса, вы уязвимы, если пьете слишком много или не обращаете внимания».