Обнадеживающая физика автокресла, обращенного назад

Обнадеживающая физика автокресла, обращенного назад
Обнадеживающая физика автокресла, обращенного назад

20-фунтовому малышу, движущемуся со скоростью 30 миль в час, потребуется 600 фунтов сдерживающей силы, чтобы удержать его на месте.

Папа водит машину, а мама улыбается в ответ своему ребенку в автокресле, обращенном назад.
Папа водит машину, а мама улыбается в ответ своему ребенку в автокресле, обращенном назад.

Как долго ребенок должен находиться в кресле, обращенном назад? Как можно дольше - по крайней мере, до 2 лет. На самом деле, пока они соответствуют спецификациям производителя по росту и весу, они должны дольше находиться в детском автокресле, обращенном назад. Почему? Американская академия педиатрии рекомендует это, основываясь на большом количестве исследований, которые показывают, что маленькие дети гораздо безопаснее едут задом наперёд. Почему бы не приобрести автокресло лицом вперед, чтобы отпраздновать второй день рождения? Ответ становится ясен, когда понимаешь физику автомобильных аварий.

Почему вам нужно автокресло, обращенное назад

Что касается столкновений со смертельным исходом, только около 7% из них происходят сзади автомобиля. Однако от 60% до 80% этих аварий происходят спереди или сбоку автомобиля. При лобовом столкновении водитель бросается вперед к месту удара (и, возможно, пристегнут ремнем безопасности), в то время как ребенок лицом назад падает назад (прямо в автокресло).

Поскольку большинство аварий происходит таким образом, размещение вашего ребенка в автокресле, обращенном назад, складывается в вашу пользу. Скорее всего, когда произойдет серьезное столкновение, ваш ребенок, обращенный лицом назад, не защелкнется вперед в ремнях безопасности, а вместо этого испытает ударные силы, которые примерно одинаково распределены по автокреслу. Это помогает держать шею и позвоночник именно там, где мы хотим (подробнее об этом позже).

Физика автокресла в аварии

Почему так важно, чтобы сила удара распределялась равномерно по сиденью, а не неравномерно по ремням безопасности? Потому что каждая авария на самом деле включает в себя три столкновения: транспортное средство сталкивается с объектом, тело пассажира сталкивается с ремнями безопасности и внутренние органы пассажира ударяются о внутреннюю часть тела.

При лобовом столкновении ребенок уже сидит (и, следовательно, не столько едет в автокресле, сколько толкается дальше), поэтому второе и третье столкновения происходят чаще или реже. одновременно меньше, что снижает вероятность повреждения органов.

Эти силы, кстати, не тривиальны. Малышу весом 20 фунтов, движущемуся со скоростью 30 миль в час, потребуется удерживающая сила 600 фунтов, чтобы удержать его на месте. В редком случае серьезного заднего столкновения это означает, что ребенок, обращенный назад, срывается вперед на скорости 30 миль в час и чувствует, как 600 фунтов отталкиваются назад. Но в более вероятном сценарии лобового столкновения эти 600 фунтов втолкнут ребенка обратно в сиденье.

Детским костям нужны автокресла, обращенные назад

Допустим, вы отключили систему и посадили годовалого ребенка в автокресло, обращенное вперед. В случае лобового столкновения речь идет о сотнях фунтов тормозной силы (точная цифра - это вес вашего ребенка, умноженный на скорость автомобиля), воздействующей на ремни, когда ваш ребенок резко рванет вперед. Что это значит для развивающегося организма вашего ребенка?

Во-первых, это вредно для спинного мозга. У маленьких детей позвонки состоят из небольших кусочков хрящей, которые со временем срастаются с костью. До 2 лет вероятность того, что шейные позвонки закончат преобразование из хрящей в кости, составляет всего 50%. И в большинстве случаев у ребенка не будет полностью усиленного позвоночника до 6 лет. Хрящ, в отличие от кости, позволяет спинному мозгу растягиваться до двух дюймов. Достаточно растянуться на четверть дюйма, чтобы вызвать паралич или смерть.

Когда взрослый человек резко дергается вперед, его костные позвонки обычно не позволяют спинному мозгу слишком сильно растягиваться. Но когда малыш испытывает те же самые силы, спинной мозг, скорее всего, растянется до точки невозврата. Не помогает и то, что позвоночник малыша поддерживает тяжелые головы (до 25% от общей массы тела ребенка), поэтому, когда ваш ребенок летит в шлейке, это черепное пушечное ядро заставляет позвоночник растягиваться еще больше.

Другими словами, привязь защищает туловище вашего ребенка, но мало что делает для предотвращения перелома его спинного мозга в случае аварии на высокой скорости. Последствия парадоксальны: вы хотите расположить автокресло так, чтобы привязь с наименьшей вероятностью мешала вашему ребенку лететь к месту удара. Статистика аварий говорит нам, что лучший способ добиться этого - держать ребенка лицом назад.

Как долго мой ребенок должен ездить в автокресле, обращенном назад?

В идеале? Пока спинной мозг вашего ребенка не окостенеет. Но без компьютерной томографии вы не узнаете, когда это произойдет (и даже в возрасте 3 лет вероятность едва приближается к 50%).

Поэтому, когда родители решают оставить своих детей в автокреслах, обращенных назад, после их второго дня рождения, они не слишком остро реагируют. В большинстве современных автомобильных кресел вполне комфортно могут разместиться 3-летние дети. И до тех пор, пока эти позвонки не превратятся в кости, лучшим советом будет посадить ребенка задом наперёд. Конечно, нет никаких дополнительных рисков (пока ваш ребенок не превышает требований производителя по росту и весу) и большой потенциальный выигрыш.

«Спинкой вперед - это не выбор, основанный на стиле воспитания или мнении; оно основано на научных фактах», - сообщает некоммерческая организация Car Seat for the Littles. «Чем больше мы знаем о физике и физиологии, тем лучше мы сможем защитить наших детей от серьезных травм.”