Государственная китайская космическая компания объявила о планах создания сверхзвуковых «летающих» поездов.
Как показывает новый список недавних испытаний, гиперлупы, совершенно новый способ высокоскоростного транспорта, разработанный Илоном Маском, все ближе и ближе к реальности. Чтобы не отставать, Китай представил свой собственный подход к сверхскоростным путешествиям. Государственный космический подрядчик China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) обнародовал свои планы начать исследования «высокоскоростного летающего поезда», который будет развивать максимальную скорость 4000 км/ч. час (или 2, 485 миль в час). Да, это в три раза больше скорости звука, в четыре раза больше скорости коммерческих рейсов и в 10 раз больше скорости самого быстрого современного сверхскоростного пассажирского экспресса (тоже китайского).
Лю Шицюань, менеджер CASIC, объяснил китайским СМИ, что концепция поезда, который может «летать по земле», пассажирская капсула, приводимая в движение магнитной левитацией по трубе в почти вакууме. Эта идея очень похожа на систему Hyperloop, разработчики которой стремятся достичь предполагаемой скорости 700 миль в час, но в настоящее время приближаются к 200 милям в час.
Чтобы успокоить опасения, что такой удивительно быстрый поезд будет небезопасным, главный инженер CASIC, Мао Кай,, сказал в интервью что фаза разгона будет медленнее, чем в самолете. Он также провел различие между тем, что они делают, и разработкой Hyperloop в США, заявив, что CASIC - первая компания в мире, которая сосредоточилась на сверхзвуковом наземном транспорте.
Сможет ли китайская компания осуществить этот инженерный подвиг? Государственный сайт The Paper настроен оптимистично:
«Корпорация накопила богатый опыт и технологические ноу-хау в рамках крупных проектов, а также обладает возможностями моделирования, моделирования и экспериментов для крупномасштабных проектов, а также проектирования мирового класса. возможности для сверхзвуковых самолетов, и все это закладывает важную основу для проекта сверхскоростных поездов», - пишет Paper.
Команда CASIC сотрудничает с 20 научно-исследовательскими институтами и получает помощь от отраслевого альянса, представляющего более 200 запатентованных технологий. Планируется построить поезда со скоростью до 1000 км/ч между региональными городами, 2000 км/ч между кластерами мегаполисов и линии со скоростью 4000 км/ч, которые соединят страны, участвующие в китайской инициативе «Один пояс, один путь»..
Другие привлекательные аспекты высокоскоростных поездов - они не будут потреблять ископаемое топливо, будут беспрепятственно соединяться с метро и, как правило, не будут зависеть от плохой погоды.