Также мы стараемся дать нашим учителям дополнительную психологическую подготовку, что делать, если женщина плачет в машине, потому что это происходит каждый день, - говорит мой будущий инструктор по вождению. Я почувствовал, что пришло время столкнуться со своими комплексами и научиться водить. Я выбрала специальную тренировку для женщин, потому что у меня сложный случай. Если я могу это сделать, любой может. Старт новой серии: Юридический семинар, часть 1
Есть счастливицы, для которых вождение автомобиля - совершенно беспроблемная сфера жизни. Я не один из них. Как и множество девушек вокруг меня, которые хоть и имеют права, но скорее потратят свою зарплату на метро или такси, чем сядут за руль.
Инструктор был унижен до смерти
Они чувствовали себя настолько некомпетентными во время обучения, что с тех пор не могут справиться с этим опытом. У каждого есть хотя бы одна душераздирающая история о своем инструкторе, который точно унижал их избранными методами.
Понимаю, у меня тоже не простой случай. Я не чувствую направления, я жутко дезориентирован, мне трудно сосредоточиться (однажды я чуть не устроил массовую аварию за рулем велосипедной повозки, потому что заблудился), я боюсь несчастных случаев, а также технически безграмотный. Не случайно, что до сих пор я в основном избегал всей этой суеты. Я долго сопротивлялся, несмотря на давление почти всех окружающих, которые знали, что у меня нет водительских прав.
Женщины плохо водят: это глубоко во мне
Стереотип о том, что женщины плохо водят машину, настолько глубоко укоренился в общественном сознании, что часто функционирует как самосбывающееся пророчество. Ненавижу обобщать, но давайте просто скажем, что нам действительно труднее парковаться, и наши руки чаще трясутся на руле, но мы ездим намного безопаснее, и это не самое яркое событие нашего дня, когда мы, наконец, можем показать нашу средний палец другим несчастным водителям.
Я думаю, что, несмотря на все мои кажущиеся или реальные недостатки, я не глупее мужчин, просто я действую иначе, чем они. Также я не отличаюсь эмоциональной устойчивостью, если на меня накричишь, я рассыпаюсь и начинаю рыдать. Если меня хвалят, то я конечно летаю, но это можно было бы использовать. Хотелось бы, чтобы кто-нибудь все это принял во внимание и научил меня приемам вождения, а если надо, и в пятый раз объяснил, чего я не понимаю. А пока, конечно, не выгляди глупо, потому что это меня полностью заблокирует. Так что у меня есть ожидания.
Я думал о женской автошколе
Поскольку в последнее время я сознательно решаю все проблемы и иду прямо против своих страхов, моя решимость к настоящему времени созрела. Прошерстив сеть, я нашла то, что искала: автошколу для женщин.
Потом выяснилось, что специальный метод вождения для женщин называется Smink&Drive, и я сразу почувствовала глубокую неприязнь. Название сразу же породило стереотипное видение блондинки, поправляющей макияж в зеркале заднего вида во время (а не вождения) автомобиля. Мой муж с горечью заметил, что, по его мнению, мне следует научиться водить машину, а не краситься. Я, с другой стороны, не стала делать из этого тривиальный вопрос и записалась в партнерскую школу, которая называет свой метод женского лидерства «Зоной улыбки» - я чувствовала, что это гораздо менее унизительно.
В школе быстро выяснилось, что сюда приходят учиться и мужчины - скажем так, я этого не ожидал. Позже я поговорил с Аттилой Петё, главой школы, о женском методе и о том, для кого он на самом деле предназначен.
“Метод был разработан специалистами, маркетологами и психологами, когда они поняли, что женщинам в целом требуется как минимум на 14 часов больше времени за рулем, чем их коллегам-мужчинам, и что им также труднее справляться с препятствиями эмоционально. Вначале такое можно было встретить в довольно многих школах, но никто не соглашался учить только женщин. Мы тоже начинали свою карьеру как традиционная школа, затем постепенно сломали мужское доминирование и перешли на женский метод. Мальчиков мы тоже не посылаем, по идее их сразу шлепают, чтобы они проявили себя перед кучей женщин, а на практике они обычно попадают к инструктору, который уже работает традиционными методами."
В этой профессии практически нет женщин-инструкторов
Вся методика построена на учете особенностей функционирования женского мозга - также и в более широком смысле. Мы заботимся о том, чтобы первый опыт, связанный с вождением, был максимально положительным. Это очень уязвимая ситуация, потому что женщина сидит запертая в машине с мужчиной, они нарушают интимную зону друг друга, и все это время студент в основном чувствует себя полным идиотом», - продолжил Пете, исходя из своего опыта.
"В этой профессии практически нет женщин-инструкторов, поэтому мужчин нужно учить, как обращаться со студентками, чтобы все это не было большим провалом. Мы также пытаемся провести психологическую подготовку наших учителей о том, что делать. делать, если женщина плачет в машине, ведь это происходит каждый день. Кроме того, студенты не только чувствуют себя глупо перед инструктором, но и имеют проблемы с тем, что о них думают другие водители. Так что психологический фон - это здесь кардинальный вопрос. Конечно, может быть связано со всем этим отношение к тому, что будет плохо, но это надо пережить, но если есть лучшая альтернатива, то почему бы и нет?"
Небеса не имеют ничего общего с глупостью
Метод заключается не в другом эмоциональном отношении к женщинам, а в том, чтобы понять работу женского мозга и облегчить обучение с помощью маленьких хитростей. цветные ленты обозначают правую и левую сторону, потому что многие женщины путают направления. Но это не заставляет нас считать их глупыми, мы просто признаем, что это дополнительная трудность, с которой нужно помочь. Кроме того, всему этому есть научное объяснение: с доисторических времен женщинам отводилась роль учительницы, из-за чего многие режиссерские правые и левые стороны смешиваются с реальными направлениями. Это не имеет ничего общего с глупостью».
По словам директора школы, средний возраст обучающихся в них женщин несколько выше, чем в других школах, и у многих абитуриентов уже сформировалось устойчивое чувство женской идентичности. Есть и негативные отзывы о том, что это просто дискриминация, многие женщины просят, чтобы к ним относились по-другому. Однако, по словам Аттилы Петё, студенты не только более довольны, но и результаты экзаменов подтверждают это.
Выяснится, является ли метод просто хорошо звучащим маркетинговым ходом, чистой психологией или действительно есть различия в образовании. Тем не менее, несомненно, что я начну все это приключение более уверенно, укрепив свою женскую идентичность, и я надеюсь, что действительно могу позволить себе роскошь быть женщиной. Также возможно, что в конце концов у вас действительно будет легальный сим.
Продолжим.