В 2015 году в Роттердаме был принят пакет мер, направленных на то, чтобы сделать воздух чище и здоровее, и это принесло свои плоды. Транспорт выбрасывает на 40 процентов меньше сажи, чем 3 года назад, а выбросы оксидов азота (NOx) ниже на 16 процентов.
Запретить дизельные автомобили
Одна из мер, которые были приняты, заключается в запрете въезда в город дизельных автомобилей, выпущенных до 2001 года, и автомобилей с бензиновым двигателем, выпущенных до 1992 года. Кроме того, есть больше точек зарядки для электромобилей, чистая городская логистика и более чистое топливо для грузовиков, автобусов и судоходства. Роттердам также субсидирует утилизацию старых автомобилей, загрязняющих окружающую среду.
Значительное улучшение
Меньшие выбросы показаны измерениями и расчетами научно-исследовательского института TNO и экологической службы DCMR. Роттердамский олдермен Пекс Лангенберг (устойчивое развитие и мобильность) представил результаты оценки государственному секретарю Стиентье ван Вельдховен по вопросам инфраструктуры и управления водными ресурсами. Лангенберг доволен результатами. «Это значительное улучшение, которое в основном идет на пользу здоровью жителей Роттердама».
Узкие места
Большинство улиц в Роттердаме теперь соответствуют европейским стандартам качества воздуха (NO2), сказал представитель. Город продолжает упорно бороться с рядом узких мест. Роттердам хочет продолжить работу по дальнейшему улучшению качества воздуха в ближайшие годы. Например, с 2016 года автомобильная доступность перестала быть центральной, но больше внимания уделяется велосипедному движению и общественному транспорту. Город также выступает за более строгие национальные меры по защите окружающей среды, решение по которым госсекретарь Вельдховен еще не принял.