Качается караван или нет, зависит от нескольких факторов. Отчасти это немного опыта, но вы также можете предотвратить это, приняв во внимание ряд вещей. Мы перечисляем их ниже.
Не перегружен
Насколько сильно вы можете загрузить свой караван, зависит от автомобиля, на котором вы ездите. Более тяжелые автомобили обеспечивают большую устойчивость, но хорошее соотношение веса особенно важно для безопасной и стабильной комбинации. Поэтому следите за максимальной грузоподъемностью автомобиля и каравана и имейте в виду, что если вы поместите весь свой багаж в караван, у вас будет относительно легкая машина. Если караван затем качается, вы больше не можете контролировать более легкую машину. ANWB рекомендует правило 75 процентов для соотношения веса: загрузите караван максимум до 75 процентов от веса загруженного автомобиля (=вес автомобиля + от 300 до 325 кг для 2 взрослых, 2 детей и багажа). Разрешенные законом максимальные веса указаны в регистрационных документах вашего каравана и автомобиля. Если вы знаете, сколько весит ваш караван без груза, вы также знаете, какой вес вы можете взять с собой. Вы можете взвесить свой груженый караван на мостовых весах или на специальных караванных весах. Кроме того, перевозите тяжелые предметы в автомобиле как можно дальше.
Правильно распределяйте багаж
Чем лучше вы загружаете свой караван, тем стабильнее он остается. Хранение большого количества вещей в доступных местах для хранения, таких как банковские шкафы и шкафы наверху, быстро приводит к неправильному распределению веса. Поэтому убедитесь, что вы размещаете тяжелые предметы как можно ниже, как можно ближе к оси и равномерно распределяете по левой и правой сторонам каравана. Легкие предметы можно хранить в верхних шкафчиках или в передней и задней части каравана. Будьте особенно критичны к тому, что вы берете с собой. Вам действительно все это нужно?
Правильный вес носа
И ваш автомобиль, и караван должны иметь правильный вес носовой части. Правильная нагрузка на носовую часть фаркопа описана в инструкции производителя вашего автомобиля, фаркопа и каравана или в сопроводительных документах. Соблюдайте указанный вес носа каравана, но придерживайтесь максимально допустимого веса носа вашего автомобиля. Вес носа слишком велик? Тогда организуйте другую нагрузку. Опорожните или опустошите газовый баллон и, при необходимости, возьмите с собой газовые баллоны меньшего размера или более легкие. Запасное колесо можно подвесить под караван или перевозить в машине. Опорожните резервуар для воды. Если у каравана слишком большой вес на носу, не компенсируйте его добавлением веса сзади. А не наоборот. Вместо этого поместите больший вес в середину.
Проверьте давление в шинах после загрузки
По окончании погрузки и перед отъездом измерьте давление в шинах каравана и автомобиля. Слишком мало воздуха снижает грузоподъемность, слишком много - в ущерб комфорту. ANWB использует 3 бар в качестве эмпирического правила для средних шин для караванов. С армированными и С-образными стяжками это от 3,5 до 5 бар. Шинная промышленность советует использовать армированные (стальные) вентили от 4,5 бар.
Настройте скорость
В Нидерландах максимальная скорость автомобиля с прицепом или трейлером составляет 90 километров в час. В некоторых странах ограничение скорости для этих комбинаций выше, но используйте его только в том случае, если ваша комбинация подходит. В противном случае держитесь максимум 90 километров.
Ездить с тобой на велосипеде? Желательно не сзади каравана
Любой, кто любит кататься на велосипеде по месту отдыха, предпочел бы привезти из дома свои собственные велосипеды. Желательно не размещать его на задней части вашего каравана. Это вызывает неустойчивое сцепление с дорогой. Вес сзади делает караван чувствительным к раскачиванию. Поэтому по возможности размещайте их в караване. Даже брать с собой 1 велосипед в караван уже дает преимущества. Желательно закрепить велосипед(ы) над осью для лучшего сцепления с дорогой. Вы также можете перевозить велосипеды на автомобиле. Если в караване или на машине нет места, и вы все равно ставите их сзади каравана, держите скорость ниже.
Стабилизатор предотвращает раскачивание
Сцепка стабилизатора служит, как следует из названия, для обеспечения большей устойчивости каравана. Это сцепление также делает вождение немного более комфортным. Это обеспечивает меньшее движение воздуха при прохождении грузовиков и резких порывах ветра. Однако это не чудодейственное средство. Через него нельзя резко проехать быстрее и критическая точка, т.е. скорость, с которой караван начинает раскачиваться, несколько выше, но при этом сокращает фазу предупреждения. Неправильно загруженный караван дольше держится в узде стабилизатором, но в определенный момент все равно начинает раскачиваться. Поэтому имеет смысл взять его на тест-драйв и использовать муфту стабилизатора только на шоссе.
Управление трейлером
Большинство современных автомобилей сейчас оснащены системой контроля прицепа, электронной программой стабилизации. Эта система подает водителю четкие сигналы и автоматически тормозит на поворотах. Датчики немедленно обнаруживают, если есть угроза потери тяги из-за крена, и тогда вмешивается система управления прицепом. Эту систему также часто можно дооснастить.
Все еще качается, что теперь?
При раскачивании различают 3 этапа. Качание вперед-назад, особенно караван, благодаря чему движение автоматически останавливается. С несколькими небольшими и сразу уменьшающимися движениями, тогда на самом деле не может быть и речи об (опасном) раскачивании. Затем раскачивание и каравана, и автомобиля, при этом раскачивание продолжается (слишком долго). Это приближается к критической скорости, и запас прочности (слишком) мал. Наконец, раскачивание становится все более и более интенсивным, и оно усиливается. Без вмешательства комбинация станет ножницами. Если вы заметили, что ваш караван раскачивается, отпустить газ и затормозить - единственный способ вернуть ему устойчивость. Делайте это немедленно и энергично (но дозировано), чтобы избежать блокировки. Не пытайтесь контррулить, чтобы поглотить раскачку, но держите руль прямо. Не ждите, чтобы затормозить, пока караван окажется прямо за автомобилем, а реагируйте немедленно. Скорость должна снизиться как минимум на 20-30 километров, после чего вы заметите, что раскачивание автоматически прекращается. Если караван снова следует хорошо, прекратите тормозить. Затем как можно скорее проверьте давление в шинах, нагрузку и нагрузку на нос и при необходимости отрегулируйте их.