Хотя авиаперелеты являются основным загрязнителем климата, это не мешает голландским отдыхающим регулярно летать на самолетах. Исследование TNS-NIPO показывает, что в 2018 году рейсов снова было на 3% больше.
Машина и самолет почти одинаковые
В последние годы полеты стали проще и, прежде всего, дешевле, что делает их реальным вариантом путешествия для большего числа людей. Это также отражено в собранных ТНО-НИПО данных о поведении гражданина Нидерландов в отпуске. По данным ТНО-НИПО, в 2018 году будет совершено 9,8 млн поездок на самолете по сравнению с 10,2 млн поездок на автомобиле. Эти два числа начинают сближаться, чего не было еще несколько лет назад.
Много климатического ущерба
Многие рейсы осуществляются в пункты назначения в Европе, но также все больше и больше людей совершают дальние поездки. Последние полеты особенно наносят ущерб окружающей среде и климату. В 2017 году Центр устойчивого развития, туризма и транспорта (CSTT) проведет исследование по этому вопросу. Они заявляют, что увеличение числа (дальних) авиаперелетов привело к увеличению выбросов CO2 во время отпуска на 10 процентов. Это эквивалентно примерно 13 миллиардам килограммов твердых частиц.
Соглашение о климате
В 2018 году правительство представит Соглашение по климату, в котором, среди прочего, говорится, что к 2030 году выбросы CO2 в Нидерландах должны быть на 49 процентов меньше. Для достижения этого принимаются меры и в области полетов. Например, налог на полеты, вероятно, будет увеличен в течение нескольких лет. Однако это не будет огромным увеличением; это, вероятно, менее 10 евро за билет на самолет.
Соревнование поездов
Полеты не станут намного дороже, как это выглядит сейчас, но альтернативы становятся дешевле. Например, возвращение из Амстердама в Берлин часто стоит не более 4 десятков. единственный недостаток в том, что дорога довольно долгая: 6 часов 20 минут. NS хотел бы сократить время в пути, чтобы больше людей выбирали этот вариант.