Авиакомпании стараются дать своим ищущим роскошь клиентам все больше и больше. Сиденье, которое можно превратить в кровать, является почти стандартным требованием в бизнес-классе, а также есть отдельные мини-бары для тех, кто готов платить в несколько раз больше, чем в туристическом классе. Но некоторые авиакомпании предлагают даже больше: например, еду от звездных поваров, бортовой бар, душ или даже дизайнерские туалетные принадлежности. Но сколько еще стоит эта роскошь?
Билеты бизнес-класса и первого класса часто стоят целое состояние, хотя один и тот же самолет вылетает в одно и то же время и доставляет пассажиров в одно и то же место (с одинаковой задержкой), как если бы они покупали более дешевый билет эконом-класса. Это факт, конечно, что более чем десятичасовая поездка, застрявшая в середине среднего ряда, не так приятна, как в люксе, эквивалентном номеру пятизвездочного отеля. Но решите, какая услуга заставляет вас тратить на путешествия столько, сколько среднестатистическая семья может поехать в отпуск дважды!
Шеф-повар на борту?
Хотя вам не следует ожидать впечатляющего барбекю или ростбифа, все больше и больше авиакомпаний имеют на своих рейсах поваров, которые могут удовлетворить особые потребности. В некоторых местах бортовое меню создается под руководством «только» мишленовских поваров, но, например, на рейсах Gulf Air Falcon Gold о потребностях пассажиров заботятся повара, отобранные из лучших отелей и ресторанов мира.. Выбрав наиболее привлекательное меню, шеф-повар обсудит с пассажирами, путешествующими первым классом, на личной консультации, какое приготовление они хотели бы, и даже порекомендует напиток к блюдам. Таким образом, обратный билет из Бахрейна во Франкфурт стоит 928 бахрейнских динаров, т.е. почти 700 000 форинтов, а та же поездка без отдельного повара, но на том же самолете, стоит 163 000 форинтов, т.е. разница 537 тыс. форинтов China Airlines составляет меню с помощью мишленовского шеф-повара Альберта Це, а Singapore Airlines также работает с командой мишленовских поваров, поэтому на фарфоре Givenchy не просто сэндвич.
Хотя наверху?
В то время как те, кто путешествует эконом-классом, могут смотреть фильмы на своих местах, те, у кого билеты класса люкс, имеют возможность сидеть в баре во время путешествия. На некоторых самолетах А380 и А330 можно скоротать время в дальних поездках с отдельным баром и барменом, который также готовит коктейли. Свежие цветы, диваны и закуски ждут вас на самолетах авиакомпании Quatar A380, то же самое можно сказать и о рейсах Emirates, а на рейсах Etihad даже есть телевизоры с плоским экраном на стене бара, чтобы вы чувствовали себя как в элитном месте. На рейсе Quatar обратная поездка из Лондона в Доху в классе люкс стоит 4110 британских фунтов, или примерно 1,6 миллиона форинтов, но можно обойтись той же поездкой в экономическом классе всего за 325 тысяч форинтов, то есть 1, можно сэкономить 275 тысяч форинтов, если отказаться от деликатесов и бара, например.
Роскошный наркотик?
Если вас не убедил собственный шеф-повар или бар, то, возможно, бесплатный мини-аксессуар с дорогими образцами продуктов куда лучше. KLM недавно объявила, что голландский дизайнер Ян Таминиау будет создавать их аксессуары с середины марта. Например, на некоторых дальнемагистральных рейсах Эмирейтс предоставляются туалетно-косметические принадлежности и шампунь Bulgari, гель для душа и лосьон для тела, Quantas распространяет туалетно-косметические принадлежности Kate Spade среди женщин, путешествующих первым классом, и продукты Jake Spade среди мужчин, а Quatar также включает в себя духи Армани в упаковке. Чтобы узнать, сколько вам придется заплатить за это, мы выбрали маршрут Доха-Лос-Анджелес, который стоит 22 740 катарских риалов или 1. Стоит 755 000 форинтов в первом классе с туалетными принадлежностями и 604 000 форинтов, если обойтись мылом-дозатором в ванной и своими духами, т.е.
Массажное кресло?
Подумайте о том, каково это, когда в конце десятичасового полета, перед посадкой, вы массируете свои мышцы, которые были согнуты от долгого сидения. У вас действительно есть возможность сделать это на рейсах Turkish Airlines, а поясничную подушку вы получаете в первом классе на рейсах Brussels Airlines. На рейсах Quantas 747-400 вы также можете получить мощный массаж спины, который обычно доступен на маршруте США - Австралия. На обратном билете из Лос-Анджелеса в Брисбен мы проверили, сколько придется заплатить за роскошь, в которую помимо уже упомянутых туалетных принадлежностей Kate Spade входит массажное кресло. Цена билета составляет 8 176 австралийских долларов, что означает 1 728 000 форинтов, но такая же поездка туристическим классом стоит 397 000 форинтов. Нетрудно подсчитать, что разница 1 миллион 331 тысяча HUF
Водитель, няня, помощники и лакеи?
Главная цель авиакомпаний состоит в том, чтобы пассажиры, которые хотят роскоши, могли испытать, что такое жизнь топ-10 000, не только в самолете, но и во время всей поездки, то есть сколько стоит билет в венгерских форинтах. 11 миллионов. Что ж, трансфер из аэропорта является частью их предложения, но даже таксист-гиена не стоит достаточно, чтобы понять дополнительные миллионы. Дополнительные услуги включают в себя лакея, который присматривает за пожеланиями в самолете, или даже собственного повара, который идет с прежним билетом на 11 миллионов. Но Lufthansa, например, уже предоставляет в аэропорту своего личного помощника, который организует для состоятельных гостей быстрое прохождение проверок, не дожидаясь, пока их багаж сдадут вместе с толпой, и следит за тем, чтобы отсутствие перерывов при прохождении паспортного контроля. На Etihad также можно заказать няню на время полета, которая будет удерживать внимание детей и помогать отдыхать родителям (скажем, в баре), если они уже столько заплатили за билеты.
Люкс?
Если недостаточно раскладывающегося в кровать сиденья или массажа, в дополнительные предложения некоторых авиакомпаний входят, например, вешалки, ведь дорогая куртка того стоит, если она мнется в верхнем багажном отделении за десять часов. Немного забавно ощущать себя роскошным сервисом, но решение Residence от авиакомпании Etihad намного проще на рейсах A380: вы можете лететь в собственном каюте, который включает в себя гостиную, двуспальную кровать и душ. Однако это имеет свою цену: билет туда-обратно на одного человека стоит 11 868 000 форинтов по маршруту Лондон - Абу-Даби, а тот же рейс стоит 243 000 форинтов. Мы даже не осмеливаемся написать здесь, что разница составляет более 11 с половиной миллионов форинтов.