Голубое небо, прекрасные дни и накатывающиеся волны не часто ассоциируются с рабочим днем. Вас привлекает идея получить деньги за катание на лодке? Многие летние поселки и прибрежные районы являются домом для рекреационных лодочных верфей и яхт-клубов. Часто эти морские предприятия нанимают водителей катеров (также называемых капитанами водных такси) для переброски лодочников между их судами и берегом. В этой статье подробно описаны обычные обязанности водителя-носителя, необходимая квалификация для приема на работу и идеи о том, где можно получить работу.
Шаги
Часть 1 из 3: понимание позиции
Шаг 1. Знайте обязанности на работе
Водитель-машинист несет ответственность за управление катером, обычно это судно с открытым верхом и дизельным двигателем длиной 24-30 футов (7,3-9,1 м). Водитель катера отвечает за эксплуатацию и техническое обслуживание судна, а также предоставляет пассажирам вежливое обслуживание и полезную информацию. Обязанности включают:
-
Запускайте лодку в начале дня, обязательно проверяя обычные жидкости, в том числе:
- Уровень и состояние моторного масла (должно быть надлежащего уровня, указанного на масляном щупе, и не быть слишком грязным).
- Уровень охлаждающей жидкости (должен быть виден при снятии крышки) (предупреждение: никогда не проверяйте охлаждающую жидкость после запуска двигателя, так как горячая охлаждающая жидкость может разбрызгиваться под давлением и стать причиной травм).
- Состояние трансмиссионной жидкости (должна быть темно-красной и полупрозрачной - если она белая и молочная, значит, соль проникла в корпус трансмиссии и ее необходимо вымыть перед включением трансмиссии).
- Количество топлива в баке - вы не захотите, чтобы его не кончили на открытой воде на развязке!
- Отвязка катера при подборе пассажиров на причале / пирсе.
- Тепло приветствовать пассажиров, когда они входят в лодку, и предоставлять актуальную информацию о погоде и информацию о гавани.
- Помощь пассажирам с размещением дополнительного снаряжения на борту лодки, если им требуется помощь.
- Безопасное плавание по водным путям в соответствии с местными правилами судоходства.
- Планирование и организация эффективного маршрута высадки и посадки в порту.
- Безопасное приближение и посадка на лодки клиентов.
- Помощь яхтсменам, которым нужен старт с аккумуляторной батареи, буксировка лодок и помощь при швартовке.
Шаг 2. Разберитесь в плюсах
Во многих смыслах работа водителем-водителем - это отличное занятие. Проведение рабочих дней под солнцем и на открытой воде - это расслабляющая и веселая работа. Часто водители катеров получают такие преимущества, как бесплатное обслуживание лодки на верфи или в яхт-клубе, в которых они работают, скидки на морские товары и гибкий график. Некоторым гонщикам посчастливилось работать там, где чаевые - это норма, и они могут зарабатывать приличные деньги наличными.
Шаг 3. Разберитесь в минусах
С другой стороны, работа может включать в себя долгие часы, тяжелые физические дни и периоды сильного стресса. Поначалу работа на открытом воздухе может показаться приятной, но через двенадцать часов она может стать довольно утомительной. Кроме того, часто дежурный водитель (-и) несет исключительную ответственность за то, чтобы запоминать на ходу, какие клиенты отправляли запрос на отправку, одновременно выполняя сборы, уже находящиеся на их маршруте. Это может привести к стрессу, поскольку иногда самовывоз может выскользнуть из головы и рассердить ожидающего клиента.
Шаг 4. Убедитесь, что у вас есть личность, подходящая для этой работы
Чтобы быть водителем ракеты-носителя, нужно обладать организационными, логистическими навыками и навыками межличностного общения.
- Вы должны быть независимыми. Чтобы быть водителем катера, требуется уверенность, чтобы брать на себя ответственность за безопасность пассажиров и в любой момент реагировать на меняющиеся ситуации.
- Вы должны быть дружелюбны. Хотя ваша основная обязанность - управлять лодкой, важно не забывать взаимодействовать с пассажирами и заставлять их чувствовать себя непринужденно.
- Вы должны нести ответственность. Навигация в изменчивую погоду, приливы и движущиеся лодки требует консервативного отношения к риску.
Часть 2 из 3: Необходимые квалификации и процедуры подачи заявок
Шаг 1. Соответствие демографическим требованиям
Быть не моложе семнадцати лет (восемнадцать для перевозки более семи пассажиров), говорящего по-английски и гражданина США. Это также помогает ознакомиться с основами эксплуатации лодки.
Шаг 2. Соберите и распечатайте необходимые формы с веб-сайта USCG
К ним относятся CG-719B (приложение), CG-719K (физический), CG-719KE (начальный уровень), CG-719P (тестирование на наркотики) и CG-719S (морская служба).
Шаг 3. Зарегистрируйте необходимое количество часов морской службы
Часы работы на море доказывают береговой охране, что заявитель знаком с местными водами, погодными условиями и схемами движения. Запишите эти часы в форму CG-719S (Морская служба).
- Для лицензии USCG Limited Masters (допускающей семь или более пассажиров на борту) требуется 120 дней (4+ часов в день) самостоятельного документирования морского времени с 90 днями в прошлом году.
- Для лицензии USCG Limited OUPV (не более шести пассажиров на борту) требуется 90 дней (4+ часов в день) самостоятельного документирования морского времени с 90 днями в прошлом году.
Шаг 4. Завершите медицинский осмотр
Физическое лицо гарантирует, что вы можете выполнять обязанности, связанные с морскими работами. Он очень похож на обычный медицинский осмотр в кабинете врача, но в большей степени ориентирован на зрение. Дальтонизм, например, является дисквалифицирующим фактором, потому что большинство морских маркеров и буев имеют красный или зеленый цвет. Попросите врача заполнить форму CG-719K (Physical).
Такие профессиональные центры, как Concentra, часто являются быстрым и легким местом, где можно пройти медосмотр перед приемом на работу
Шаг 5. Пройдите тест на наркотики перед приемом на работу
Вы должны быть в состоянии пройти группу по наркотикам DOT-5, которая проверяет, среди прочего, на марихуану, кокаин и опиаты. Результаты должны быть зарегистрированы в форме CG-719P (Тестирование на наркотики).
Шаг 6. Получите сертификат CPR / First Aid для взрослых, детей и младенцев
Как капитан лодки, вы должны уметь решать основные медицинские проблемы, если пассажир получил травму.
Шаг 7. Пройдите курс безопасного катания на лодке
Вы должны пройти этот курс, убедившись, что вы знаете основы навигации, эксплуатации и безопасности лодки.
Шаг 8. Пройдите экзамен, утвержденный USCG
Вы должны сдать экзамен с несколькими вариантами ответов, который подтвердит ваши знания применимой морской информации. После сдачи экзамена вам будет выдан сертификат, который вы включите в свой пакет документов.
Шаг 9. Получите TWIC (идентификационные данные транспортного работника)
TWIC - это лицензия TSA. Чтобы получить его, вы должны посетить центр регистрации, сфотографироваться, предоставить биометрическую информацию, пройти проверку биографических данных и заплатить взнос.
Шаг 10. После выполнения всех вышеупомянутых шагов отправьте заявку
Заполненная заявка должна состоять из форм CG-719B (Заявление), CG-719K (Физическая форма), CG-719KE (Начальный уровень), CG-719P (Тестирование на наркотики) и CG-719S (Морская служба). Отправьте их все в местный офис USCG.
Если ваша заявка будет одобрена, вы получите учетные данные Merchant Mariner Credential, которые позволят вам начать работу в качестве драйвера запуска! Ссылки на некоторые из вышеупомянутых шагов можно найти внизу статьи
Часть 3 из 3: В поисках работы
Шаг 1. Используйте личные связи
Вождение на старте и работа на море в целом - это очень сплоченное сообщество. Скорее всего, если вы живете в прибрежном районе, вы можете знать кого-то, кто был или является водителем катера. Попросите их порекомендовать вас своему работодателю. Это личное знакомство может творить чудеса для быстрого трудоустройства.
Шаг 2. Установите контакты в местном морском сообществе
Ищите возможности встретиться и пообщаться с профессионалами в области мореплавания, яхтсменами-любителями и докерами. Эти люди всегда находятся на набережной и часто знают о возможностях трудоустройства для начинающего гонщика.
Шаг 3. Спрашивайте в яхт-клубах, на верфях и в мастерских по ремонту лодок
Поскольку большинство рабочих мест для запуска предоставляется частными компаниями, спросите предприятия, которые создали службы запуска, есть ли у них вакансии.
Часто лучше всего узнать о доступных вакансиях в межсезонье, потому что именно тогда многие из водителей предыдущего сезона уезжают работать в другое место
Шаг 4. Обратитесь напрямую к менеджерам дока и владельцам бизнеса
Водитель на старте - очень нишевая профессия. Поскольку людей, имеющих квалификацию для управления катерами, не так много, менеджеры и владельцы бизнеса часто сталкиваются с трудностями при поиске подходящих сотрудников. Обращение к владельцу бизнеса напрямую может показаться сложной задачей, но зачастую это самый быстрый способ получить работу в качестве водителя-стартера.
Шаг 5. После приема на работу уделяйте пристальное внимание во время обучения
Освойте основы эксплуатации, технического обслуживания и обслуживания клиентов лодки во время периода обучения. Вы часто будете работать без непосредственного контроля в качестве водителя запуска. Это означает, что вам нужно будет доказать своему работодателю, что вы можете справиться с требованиями работы без постоянного руководства.
подсказки
- Носите поляризованные солнцезащитные очки, блики от воды могут быть резкими.
- Если вам сложно запомнить лодки из списка отправленных, запишите их в телефоне или на бумажном блокноте.
- Обязательно пейте достаточно воды в жаркие солнечные дни.
- Чем дружелюбнее вы будете относиться к клиентам, тем больше вы получите чаевых.
- Не забывайте координировать свои действия с другими водителями и оказывать им помощь, когда они в ней нуждаются.
Предупреждения
- Не употребляйте запрещенные наркотики во время работы водителем ракеты-носителя. Проводятся случайные тесты на наркотики, и вы можете потерять работу, если ваш тест на запрещенные вещества окажется положительным.
- Никогда не работайте в небезопасных условиях; знать, когда следует приостановить обслуживание из-за ненастной погоды.
- Не работайте в неизвестных водах или во время отлива.
- Не позволяйте пассажирам приносить на лодку бензин или другие опасные материалы.
- Убедитесь, что на борту маленькие дети носят спасательные средства.