5 сентября 2021 года на трассе Зандвоорт впервые с 1985 года пройдет гонка Формулы-1. Формула-1 возвращается в Зандвоорт благодаря большому успеху голландца Макса Ферстаппена, который с 2015 года производит фурор в высшем классе автоспорта. Благодаря этому успеху Формула-1 в Нидерландах стала более популярной, чем когда-либо.
Истоки Формулы-1 лежат в гонках Гран-при Европы 1920-х и 1930-х годов. Формула состоит из ряда правил, которым должен соответствовать гоночный автомобиль. В 1946 году первая гонка проводится по этой новой формуле: это Гран-при Турина. Только в 1950 году разыгрывается чемпионат мира. Первая гонка чемпионата мира проводится на британской трассе Сильверстоун 13 мая 1950 года. Эту первую гонку выиграл итальянец Джузеппе Фарина на Alfa Romeo. Он также может назвать себя 1-м чемпионом мира Формулы-1 по итогам сезона.
История трассы Зандвоорт
Мэр Зандвоорта Анри ван Альфен хочет отметить это место на карте и поэтому считает хорошей идеей организацию соревнований по автоспорту на морском курорте. 3 июня 1939 года гоночные автомобили впервые проехали по уличной трассе Зандвоорта. Это гонка туристических и спортивных автомобилей, которая проводится под названием Zandvoort Prize. Гонку организует KNAC, Королевский голландский автомобильный клуб. Это большой успех. Немец Ханс Штук демонстрирует Auto Union Typ C Stromlinie. Пит Нортье побеждает в классе 1,5 л на BMW 328 под бдительным присмотром принца Бернхарда.
Вторая мировая война поставила крест на планах создания постоянной трассы в районе дюн к северу от Зандвоорта. Во время войны немцы снесли дома и отели для строительства Атлантического вала, линии обороны вдоль побережья. Ван Альфен убеждает немцев использовать щебень для асфальтовой ленты для проведения парадов. Эта парадная дорога была начата в 1942 году и после войны была завершена как гоночная трасса.
1-я гонка на автодроме Зандвоорт состоится 7 августа 1948 года. Так как ни у кого в Нидерландах нет опыта организации автомобильных гонок, а в нашей стране нет подходящих гоночных автомобилей, Зандвоорт организует приглашение гонка для британских гонщиков. Британский клуб гонщиков помогает в подготовке к гонке, которая пройдет под эгидой KNAC. Около 50 000 зрителей смотрят, как британец Рег Парнелл выигрывает первый заезд на Maserati. Второй заезд выиграл сиамский принц Бира, который также водит Maserati. Сиамский принц также побеждает в финальной гонке, что приносит ему приз Зандвоорта.
Изображение первой официальной гонки на трассе Зандвоорт.
В 1949 году итальянец Луиджи Виллорези выигрывает Гран-при Зандвоорта на Ferrari. Эммануэль де Граффенрид финиширует вторым на Maserati. Сиамский принц Бира на этот раз третий, тоже на Maserati. В 1950 году гонка на трассе Зандвоорт была переименована в Гран-при Нидерландов. Позже будет участвовать пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио из Аргентины. Победа достается французу Луи Розье на Talbot-Lago, который также выиграл гонку 1951 года на той же гоночной машине.
В 1952 году гонка в Зандвоорте считается чемпионатом мира. Альберто Аскари выигрывает гонку на своем Феррари по форс-мажору. Впервые за рулем также голландцы: Дрис ван дер Лоф и Ян Флинтерман. В 1953 году Аскари во второй раз в своей карьере выигрывает гонку на трассе Зандвоорт на Ferrari. Гонка 1954 года на трассе Зандвоорт не может состояться из-за отсутствия денег.
Величайшая катастрофа в истории автоспорта произошла в 1955 году. Во время гонок «24 часа Ле-Мана» во Франции погибло более 80 человек. Через неделю в календаре Гран-при Нидерландов. Гонку в силу форс-мажора выиграл аргентинец Хуан Мануэль Фанхио на «Мерседесе» на глазах около 60 000 зрителей. Британец Стирлинг Мосс занял второе место, также на «Мерседесе». Стерлинг Мосс считается величайшим гонщиком, никогда не выигрывавшим чемпионат мира.
В 1956 и 1957 годах в Зандвоорте снова не будет гонок. В 1958 году 3 зеленых британских Vanwall находятся в первом ряду стартовой сетки Гран-при Нидерландов. Стирлинг Мосс выигрывает гонку. В 1959 году швед Йоаким Боннье одерживает свою первую и единственную победу во время Гран-при Нидерландов на вообще ненадежном BRM. Он первый швед, выигравший Гран-при. Организаторы также хотят, чтобы в гонке участвовал голландец. Голландский эсквайр Карел Годин де Бофор будет управлять автомобилем не Формулы-1, а спортивным автомобилем Porsche.
Записывать
Автомобили Формулы-1 с передним расположением двигателя по-прежнему являются стандартом в Формуле-1. Ситуация изменилась в 1960 году, когда британская марка Cooper использует автомобиль с двигателем, расположенным позади водителя. Джек Брэбэм выигрывает гонку на своем проворном Купере. Во время этой гонки происходит трагедия: американец Дэн Герни стреляет прямо на повороте Тарзана и попадает в 18-летнего Пита Алдерса из Харлема, который умирает от полученных травм.
Во время гонки 1961 года на трассе Зандвоорт был установлен рекорд, который стоит до сих пор. Все 15 автомобилей прибывают к финишу, не сделав 1 пит-стоп. Вольфганг граф Берге фон Трипс побеждает в захватывающей гонке, в которой ведутся ожесточенные поединки между британцами Джимом Кларком и Грэмом Хиллом, а также между британцем Стирлингом Моссом и американцем Ричи Гинтером. Фон Трипс умрет позже в том же году, когда он столкнется с машиной Джима Кларка в Италии. Фон Трипс влетает на трибуны и 15 зрителей, а также фон Трипс погибают.
Crash Wolfgang von Trips.
В 1962 году гонка на трассе Зандвоорт называлась Гран-при Европы. Бен Пон-старший является импортером Volkswagen и Porsche в Нидерландах. Его сын Бен - гонщик, и благодаря хорошим контактам с Porsche Пону-младшему разрешено дебютировать в Формуле-1 на автомобиле Porsche с экспериментальным впрыском топлива. Уже на 3-м круге Пон переворачивается и его выбрасывает из машины. Это будет его единственная гонка в Формуле-1. Карел Годин де Бофор занимает 6-е место в своем Porsche и является первым голландцем, набравшим очки на чемпионате мира. Британец Грэм Хилл выигрывает гонку на BRM. Шотландец Джим Кларк выигрывает Гран-при Нидерландов 1963, 1964 и 1965 годов на британском Lotus. Кларк становится чемпионом мира Формулы-1 в 1963 и 1965 годах
В 1960-х гонка Формулы-1 должна была длиться не менее 2 часов. Машины становятся все быстрее и быстрее и, чтобы и дальше соответствовать этому условию, количество кругов на Гран-при Нидерландов 1966 года увеличено с 80 до 90 кругов. Чемпиона мира Формулы-1 1959, 1960 и 1966 годов австралийца Джека Брэбэма критиковали за то, что он слишком стар для профессии пилота Формулы-1 в 40 лет. Незадолго до начала гонки он идет к своей машине, ко всеобщему удовольствию, с накладной бородой и тростью. Он стартует с поула и выигрывает гонку.
Британец Джим Кларк.
Джим Кларк снова выигрывает Гран-при Нидерландов в 1967 году. Он делает это на Lotus с двигателем Cosworth V8, разработанным Ford, который дебютирует на трассе в Зандвоорте. Двигатели Cosworth являются одними из самых успешных двигателей в Формуле 1. В 1969 году сэр Джеки Стюарт, который станет трехкратным чемпионом мира, побеждает на французской Matra под проливным дождем. Стюарт также выигрывает гонку в 1969 году.
Несчастные случаи
Гран-при Нидерландов 1970 года выиграл Дуйстер Йохен Риндт. В том же году он погиб в результате несчастного случая во время подготовки к Гран-при Италии. Тем не менее, он значительно опережает своих соперников по очкам, что сделало его чемпионом мира Формулы-1 в 1970 году. Йохен Риндт - первый и единственный чемпион мира, завоевавший титул посмертно. Победа немца на трассе в Зандвоорте омрачена аварией британца Пирса Куража. Он стартует 9-м. В какой-то момент его передняя подвеска ломается в Tunnel Oost, в результате чего машина распадается, а двигатель загорается. Британец погибает в результате аварии.
На переднем плане Йохен Риндт.
В 1971 году Йонкхир Гийс ван Леннеп выиграл всемирно известную гонку «24 часа Ле-Мана» на автомобиле Porsche. Он делает это вместе с австрийским юристом доктором Хельмутом Марко, который впоследствии стал руководителем программы развития пилотов Red Bull, в рамках которой он, среди прочих, берет под свое крыло Макса Ферстаппена. Через неделю после победы в Ле-Мане Ван Леннеп участвует в своей первой гонке Формулы-1. В Зандвоорте идет дождь. Он стартует 21-м, но отлично ездит по дождю. Ван Леннеп обгоняет Джеки Стюарта и Грэма Хилла, 2 чемпионов мира, среди прочих, и занимает 8-е место в своей 1-й гонке. Мексиканец Педро Родригес на своем BRM и бельгиец Джеки Икс на своем Ferrari борются за победу, которую Иксу удается одержать в свою пользу.
Другие функции безопасности
В 1972 году гонка на трассе Зандвоорт была отменена из-за отказа мер безопасности. В 1973 году на трассе появился дополнительный вираж, вираж Панорама. Принимаются и другие меры предосторожности, поэтому гонка запланирована на 29 июня. Но снова гонка в Зандвоорте будет омрачена несчастным случаем со смертельным исходом. На 8-м круге британец Роджер Уильямсон вылетает за пределы трассы, после чего его машина загорается. Машина перевернута, и Уильямсон не может освободиться. Коллега и друг Дэвид Перли останавливается и отчаянно пытается вытащить друга из горящей машины. Стюардессы с огнетушителями не смогли потушить огонь. Уильямсон сгорает заживо.
Аварийные службы неадекватны, а организаторы не знают или почти не знают об аварии. Шотландец Джеки Стюарт выигрывает гонку, но недоволен этим и даже думает прекратить гонку. После корректировок в области пожарной безопасности гонки возобновляются на трассе Зандвоорт в 1974 году. Гонку выиграл австриец Ники Лауда на Ferrari. Лауда станет 3-кратным чемпионом мира.
‘Эффект земли’
Эксцентричный британец Джеймс Хант выигрывает гонку в 1975 году. Это первая победа бренда Hesketh. На старте идет дождь, и ранняя замена шин помогает Ханту выиграть гонку. Хант снова выиграл Гран-при Нидерландов в 1976 году и в том же году стал чемпионом мира. В 1977 году Хант снова лидировал, но был сбит лотосом американца Марио Андретти, ставшего чемпионом мира 1978 года. Ники Лауда выигрывает гонку невредимым. В 1978 году Андретти выигрывает Гран-при Нидерландов на Lotus 79. Этот автомобиль является первым автомобилем с цельным крылом и использует так называемый «эффект земли»: когда подвижные уплотнители сбоку автомобиля закрыты, создается вакуум, благодаря чему автомобиль как бы присасывается к асфальту.
Австралиец Алан Джонс, ставший чемпионом мира в 1980 году, выигрывает последний этап Гран-при Нидерландов в 1970. Но в 1979 году самым обсуждаемым человеком был канадец Жилль Вильнёв. Он вращается дважды, и шина спущена. Феррари работает на 3-х колесах и 1-м ободе. Вильнёву нужно проехать полный круг, прежде чем он сможет добраться до боксов. Отломилось левое заднее колесо, и автомобиль уже не подлежит ремонту. В 1980 году бразилец Нельсон Пике выиграл Гран-при Нидерландов. Он становился чемпионом мира в 1981, 1983 и 1987 годах.
Победитель Гран-при Нидерландов Нельсон Пике.
Француз Ален Прост стартует в 1981 году во время Гран-при Нидерландов на мягких шинах. Вскоре он обгоняет Алана Джонса и, спасая шины, выигрывает гонку. За это время шины не менялись. Прост станет чемпионом мира 4 раза: в 1985, 1986, 1989 и 1993 годах. В следующем году Renaults французов Алена Проста и Рене Арну стартуют с 1-го ряда. Гонка проводится в субботу. Другой француз, Дидье Пирони, вынужден водить машину с уколом, потому что у него сломано 2 ребра. После 5 кругов Пирони догоняет Проста, и тот выигрывает гонку на своем Ferrari.
Ян Ламмерс, выигравший «24 часа Ле-Мана» в 1988 году, примет участие в своей единственной гонке Формулы-1 в этом году. Он начинает в Теодоре последним и должен выпасть. Рене Арну пережил гигантскую аварию и может быть счастлив, что в это воскресенье сможет отпраздновать свое 34-летие.
Рене Арну теряет контроль над рулем.
Арну переходит в конюшню Ferrari в 1983 году и стартует только 12-м в Гран-при Нидерландов в том году. Пике в Brabham и Прост в Renault сражаются за 1-е место, поскольку Прост тормозит, а затем сбивает Пике с трассы. Удар повредил переднее крыло Проста, из-за чего он остановил гонку. Арну выигрывает гонку, опережая своего соотечественника и товарища по команде Патрика Тамбея. Пике стал чемпионом мира во второй раз в этом году.
На Гран-при Нидерландов 1984 года Лауда на McLaren и Пике на Brabham боролись за лидерство, когда бразилец выбыл после 10 кругов из-за потери давления масла в двигателе BMW. Прост выигрывает гонку, но Лауда становится чемпионом мира в этом году. Голландец Хууб Ротенгаттер, который впоследствии становится менеджером Йоса Ферстаппена, стартует на не слишком быстрой Spirit-Honda и выпадает из-за проблемы с педалью акселератора.
В воскресенье, 25 августа 1985 года, состоится последний Гран-при Нидерландов. После отличной гонки Лауда с небольшим перевесом выигрывает гонку, опережая Проста на 0,2 секунды. Блистательный бразилец Айртон Сенна - третий. Ники Лауда одерживает свою последнюю победу в Формуле 1 на трассе Зандвоорт Прост впервые становится чемпионом мира в 1985 году.
Никки Лауда выигрывает Гран-при Зандвоорта. Ален Прост - второй (слева), а Айртон Сенна - третий.
Гран-при Нидерландов 2021
До 1985 года между Зандвоортом и автомобильными гонками уже сложились другие отношения, чем раньше. Есть отношения любви и ненависти, и городской совет хочет закрыть цепь в 1979 году. Аргументами против схемы являются экологические неудобства, дорожные помехи и шумовые помехи. Однако исследование NIPO 1979 года показывает, что большинство жителей морского курорта считают, что трасса хороша для Зандвоорта. В конечном итоге трасса может остаться, но столкнется с финансовыми проблемами. В результате он больше не может соответствовать требованиям безопасности для гонок Формулы-1. Применение закона о шумовом загрязнении также является серьезной проблемой для трассы: невозможно организовать гонку Формулы-1 в рамках норм этого закона. По этой причине гонки Формулы-1 больше не проводятся на трассе Зандвоорт после 1985 года.
С 2015 года голландец Макс Ферстаппен является частью цирка Формулы-1. Его талант очень велик, и его сравнивают с великим Айртоном Сенной. Ферстаппен стал первым голландцем, выигравшим гонку Формулы-1, и будет бороться за титул чемпиона мира в 2021 году. Где бы ни участвовал Макс, на трассе всегда много голландских болельщиков. Призыв к гонкам Формулы-1 на родной земле становится все громче.
Муниципалитет Зандвоорта поддерживает возвращение высшего класса автоспорта и инвестирует 4,1 миллиона долларов в трассу. Есть также спонсоры, которые приходят с деньгами, и трасса адаптируется к сегодняшним требованиям. В мае 2019 года будет объявлено, что в 2020 году на трассе Зандвоорт будет организована еще одна гонка Формулы-1. Из-за коронного кризиса гонка будет перенесена на 2021 год.
В воскресенье, 5 сентября 2021 года, на трассе Зандвоорт, наконец, будет организована гонка Формулы-1. Большой вопрос в том, кто станет преемником Ники Лауды в этот день. Очень любящие гонки Нидерланды готовы к красивой гоночной битве между британским чемпионом мира Льюисом Хэмилтоном и его голландским претендентом на престол Максом Ферстаппеном.