Крис Урмсон, глава отдела беспилотных автомобилей Google, заявил аудитории на SXSW, что аварий будет больше. Но этот факт не должен останавливать прогресс.
В феврале один из беспилотных автомобилей Google попал в аварию, столкнувшись с автобусом. Появился рекорд безупречного вождения. к концу. Крис Урмсон, глава отдела беспилотных автомобилей Google, сказал аудитории на SXSW таких дней будет больше.
«Никто не хочет несчастных случаев - и некоторые будут разыгрывать эту аварию как нечто большее, чем она есть, - но мы также не хотим быть настолько осторожными, чтобы никогда не усвоить эти уроки», - написал Брэд Темплтон, услышав об аварии в его блог.
Авария послужила уроком для Google. Автомобили созданы для того, чтобы делать предположения, и в данном случае автомобиль предположил, что автобус замедлит ход, чтобы пропустить его.. Это не так. Но мы не должны позволять этому опыту сдерживать нас на пути к прогрессу.
До того одного неудачного дня автомобили Google проехали более 1,4 миллиона миль без каких-либо ложных предположений. Что большинство людей может не знать о богатом опыте вождения, с которым эти автомобили столкнулись за свою жизнь: женщина в электрическом инвалидном кресле, гоняющаяся за уткой по улице, и голый пешеход, прыгающий на капот автомобиля.
«Это действительно подчеркивает часть проблемы, - сказал Урмсон. «Наши машины должны обобщать увиденное и уметь справляться с нестандартными ситуациями».
Была одна ситуация, которая, казалось, зацепила Урмсона: инцидент, когда велосипедист внезапно выехал на перекресток глубокой ночью.. Он видел отснятый материал и считает, что водитель-человек не смог бы вовремя среагировать. «Я убежден, что если бы я был за рулем, я бы его сбил».
Есть вещи, с которыми машина Google не сталкивалась, например, снег. Когда на земле лежит фут снега, ландшафт меняется. «Карта, которую мы используем, не работает, когда мир меняется», - сказал Урмсон. Итак, когда мы говорим о том, когда появятся эти автономные автомобили, это скорее разговор о том, когда и где. Места, где погода не сильно меняется, например Калифорния, скорее всего, получат возможность ездить на автономных автомобилях раньше, чем жители Аляски.
По мере развития технологий автономные автомобили помогут исправить эту самую ненадежную часть автомобиля: водителя. Когда Google, наконец, выпустит свою линейку беспилотных автомобилей, он хочет убедиться, что человек может быть полностью исключен из уравнения вождения.
До тех пор, говорит Урмсон, «У нас будет еще один день, похожий на наш День святого Валентина, и у нас будут дни похуже, чем этот. Я знаю, что чистая выгода для общества будет лучше». Один удар каждые 1,4 миллиона миль, безусловно, лучше, чем 38 000 смертей в автомобильных авариях каждый год.