Мост Мерведе на автомагистрали A27 просуществовал 6 дней на момент внезапного закрытия в 2016 году. Это видно из анализа отчета об исследовании профессора наук о безопасности и ликвидации последствий стихийных бедствий Бена Але и профессора структурных наук Роба Ниссе из Технического университета Делфта.
Почти рухнул
Мост Мерведе будет временно закрыт для грузовых перевозок в октябре 2016 года. Небольшие трещины, которые необходимо немедленно заделать, составляют конкуренцию. На самом деле проблема намного серьезнее, говорят Але и Ниссе. Они ознакомились с документацией консалтинговой компании Berenschot, которая расследует ход событий вокруг закрытия в 2016 году. Из этого можно сделать вывод, что мост мог продержаться только 6 дней, прежде чем строительство рухнуло. «Это означает, что мост списан, и это чудо, что он все еще существует», - сказал эксперт по безопасности Бен Але программе текущих событий EenVandaag.
Хуже, чем ожидалось
Тот факт, что мост, которому более 60 лет, рушится, не был замечен в 2016 году Rijkswaterstaat. По словам двух экспертов по безопасности, это вызывает вопросы о качестве надзора за мостами. Мост Мерведе теперь укреплен. Если бы этого не произошло, он бы точно погиб.
Другие шаткие конструкции
Хотя мост Мерведе был «спасен», это не означает, что опасность была предотвращена. Большая часть инфраструктуры в нашей стране уже устарела и устарела. Кроме того, не все мосты и виадуки содержатся в хорошем состоянии, а это значит, что 100 экземпляров только в Северной Голландии находятся в среднем или плохом состоянии. Они не соответствуют требованиям Rijkswaterstaat к техническому обслуживанию и представляют потенциальную опасность для безопасности дорожного движения и окружающей среды. Так обстоит дело, например, на развязке Amstel в Амстердаме, где A2 соединяется с A10. По словам инжиниринговой фирмы, проводившей осмотр моста, в бетоне есть трещины, которые нужно было устранить много лет назад. Однако, согласно Rijkswaterstaat, все в порядке, и мост безопасен.
Мосты в Европе
Безопасность мостов также является предметом обсуждения в других европейских странах. В Бельгии, например, в течение многих лет были опасения по поводу виадука над E17 недалеко от Гента. Конструкция серьезно ослаблена и даже обломки падают. Мост, вероятно, будет полностью отремонтирован в 2020 или 2021 году. До тех пор мост останется проходимым, но меры будут приняты. Например, парковка под виадуком закроется, и автобус больше не будет останавливаться рядом. Как уже упоминалось, опасения по поводу виадука были в течение многих лет, но никаких действий не было предпринято ранее, потому что нет денег, а принятие решений в Бельгии по такого рода темам идет медленно.
Во Франции, Испании и Германии также часто не хватает денег на восстановление мостов. Особенно во Франции и Германии многие сооружения остро нуждаются в обслуживании.
Авария в Италии
Еще одна страна, которая может сказать свое слово в проблеме моста, - Италия. Летом 2018 года там обрушился мост Моранди под Генуей. Мост 1960-х годов не рассчитан на растущее число участников дорожного движения и находится в плохом состоянии. В результате этого стихийного бедствия погибли по меньшей мере 39 человек, жителей квартир, расположенных под мостом, необходимо эвакуировать.