Брюки, носки, фары, тормоза, сумка, шапка, колеса, перчатки - все это должно быть у вас, чтобы пережить зиму на своем велосипеде. Если один из них отсутствует, вы должны как можно скорее воспользоваться услугами Службы общественного транспорта, потому что вы либо простудитесь, либо у вас будет более серьезная проблема
Понятно, что крошечный процент хороших людей выбирает велосипеды для передвижения из-за высоких зеленых мыслей. Хоть и приятно уменьшать экологический след, но дело в том, что гораздо лучше сесть на велосипед, чем сесть в автобус, набитый до краев парящими в пальто людьми, или откашляться по четыреста форинтов за литр. на заправке. Конечно, вам не нужно отказываться от прыжков в обруч, даже если погода плохая, вам просто нужно обратить внимание на несколько вещей.
Техническое состояние и комплектующие
Когда дороги каждое утро и вечер покрыты слизью, которая ночью приправлена морозом, очень важно, чтобы тормоза на велосипеде были исправны. Не нужно возиться с этим дома, гораздо стабильнее доверить все это специалисту. Здесь даже есть преимущество, что можно привлечь внимание к вещам, которые сначала даже не заметны. Так, например, что цепь и шестерни целесообразно покрыть каким-нибудь силиконовым продуктом, разработанным специально для этих условий, или маслом, или что шины пора заменить. Кстати, на этот период можно приобрести специальные шины, которые работают примерно так же, как зимние шины на автомобилях. Это правда, что вы не можете гоняться с ними так много, но в настоящее время это все еще умеренно рекомендуется. Кроме того, если благодаря этому на один перенос меньше, это уже того стоит.
Фронтальная часть лампы также заслуживает внимания. Летом просто гаснет один-два светодиодных поворотника, а в это время, когда люди и машины бродят, как серые тени в тумане, это должно быть первым изменением. Они ненамного дороже, а более высокая яркость действительно может оказаться решающим фактором между жизнью и смертью. Тот, кто на этом экономит, имеет столько же здравого смысла, сколько тот, кто не носит шлем, говоря, что он ему не подходит. Тем не менее, ездить на велосипеде по городу довольно рискованно, да и тыкать Вельзевула в нос незачем.
Неплохо приобрести для таких случаев небольшую сумку, которую можно повесить на раму. В него легко помещается тряпка для протирки, которой можно протирать раму и седло, если они намокли, предотвращая тем самым простуду. Речь идет о предметах стоимостью в несколько тысяч форинтов, покупка которых никого не может привести к финансовому краху, более того, их можно купить в любом велосипедном или спортивном магазине.
Мне холодно
Во время езды на велосипеде действительно ощущается холод, но этого можно избежать, если проявить осторожность. Под каской может пригодиться специальная дышащая кепка. Вы можете играть трюки здесь. Те, кому такие не нравятся, потому что, например, прическу дома гарантированно состригут, могут поэкспериментировать с альтернативными решениями. Я, например, использую большую самодельную вязаную шапку, которую можно натянуть поверх каски. Это придает ужасно неуклюжий вид, но его также можно натянуть на ухо. Перчатки Speck также важны. Не только из-за противоскользящего покрытия, но и потому, что оно держит руку в тепле, чем обычный предмет. Когда наступают по-настоящему холода, первыми начинают мерзнуть пальцы, и бывает очень и очень больно, если кто-то не обращает на это внимание.
Есть защитные штаны, которые легко застегиваются снаружи, но в них можно сильно потеть, и они не самые практичные на работе или на прогулке. В таких случаях выход - закатать штанину, но тогда штанина начинает пачкаться и мерзнуть. Именно для этого и были придуманы лыжные носки, и даже самые дешевые подойдут. Защита локтей и колен также очень важна. Им достаточно один раз простудиться, и тогда боль будет сопровождать их всю оставшуюся жизнь. Чтобы держать их в тепле, отлично подойдут носки с разрезом или плотный свитер.
Осторожно и вежливо
Не только автомобили парализуются при первом же снегу или мокром снегу, но и мы тоже. Приходится уделять гораздо больше внимания, так как условия постепенно отдаляются от идеальных. Езда на велосипеде по скользкой дороге, в тумане, в темноте - это действительно не девичья мечта, но и вождение тоже. В таких случаях еще важнее быть партнерами друг с другом, потому что, хотя велосипедисты не гости на дорогах, автомобили и автобусы по-прежнему являются главными хищниками. Так что пусть обращают внимание на другого человека, избегают истерик и показываний, а вместо этого помогают другому человеку, и тогда все будет хорошо!