50 лет спустя Volvo прекратила продажу «кирпичных» универсалов

50 лет спустя Volvo прекратила продажу «кирпичных» универсалов
50 лет спустя Volvo прекратила продажу «кирпичных» универсалов

Это конец эпохи.

винтажная реклама volvo
винтажная реклама volvo

Дин-дон, фургон с кирпичами, мертв. Через пятьдесят лет после того, как серия Volvo 140 дебютировала на американском рынке, традиционный «кирпичный» универсал стал пережитком прошлого.

Новейшая итерация любимого универсала Volvo, XC70, будет официально заменена двумя гораздо более изящными моделями - V90 и V90 Cross Country. Традиционной квадратной рамы больше нет; вместо этого обновленные универсалы больше похожи на классический кроссовер, изобилующий закругленными краями и поджарым кузовом.

Это изменение не должно вызывать удивления. С годами автомобильный рынок отошел от ультратрадиционных семейных универсалов в пользу внедорожников, минивэнов и Subaru Outback. Объяснения разные: водителям нравится ощущение «высоты» внедорожников; Кроме того, минивэны и внедорожники иногда могут тестироваться безопаснее, чем универсалы. Subaru Outback, конечно же, стал невероятно популярным после своего выпуска в середине 90-х, не только по этим причинам, но и благодаря очень продуманному внешнему брендингу, высоте и полному приводу. У них также был большой пробег газа. Таким образом, Соединенные Штаты начали наращивать продажи кроссовера.

Выход на пенсию старого доброго кирпича, без сомнения, разочаровывает. Это автомобиль, который почти доминировал на рынке в течение пятидесяти лет. Только 200-я серия, производившаяся с 1974 по 1993 год, разошлась тиражом почти 2,9 миллиона единиц. Эти автомобили пользуются всеобщей любовью не только за их внешний вид, но и за их безопасность и долговечность. Несмотря на все изменения в автомобильной промышленности и требованиях потребителей, их культ сделал их одними из самых любимых автомобилей в мире, автомобилем, который просто так не исчезнет.

В конце концов, рынок подержанных 240-х переживает бум. Как и старые Jeep Wrangler, подержанные Volvo 240 девяностых могут стоить около 20 000 долларов в зависимости от их состояния. И их цены и стоимость будут только расти по мере того, как на улицах и рынках будет меньше фургонов.

И хотя кроссовер, без сомнения, никуда не денется, ребрендинг Volvo отражает совершенно новый мир. Мы выльем один из них за кирпич из коробки с салфетками, тело, которое не сдалось.