Бетонные здания, асфальтированные дороги, излучающие аккумулированное за ночь тепло, и отсутствие деревьев способствуют возникновению палящих городов.
Жара станет огромной проблемой в будущем. По данным НАСА, 2016 год стал третьим годом подряд, когда был установлен новый рекорд средней глобальной температуры поверхности. А в отчете журнала «Изменение климата» за 2016 год сделан вывод, что «во всем мире вероятность того, что любое лето в период 2061-2081 годов будет теплее, чем самое жаркое лето за всю историю наблюдений в 1920-2014 годах, составляет 80%».
Для городов проблема еще больше. Помимо повышения температуры, эффект городского острова тепла приводит к дополнительному 1. Норма от 8 до 5,4°F для городских жителей днем и до 22°F по вечерам. Бетонные здания, асфальтированные дороги, излучающие аккумулированное за ночь тепло, и отсутствие деревьев способствуют возникновению палящих городов. Потребуются активные меры для снижения риска проблем со здоровьем, связанных с жарой.
В солнечный летний полдень городской воздух может быть на 1-3°C (2-5°F) теплее, чем воздух в сельской местности / Berkeley Lab
Неудивительно, что Лос-Анджелес стал одним из первых городов, принявших такие меры. Эффект городского острова тепла делает Лос-Анджелес почти на шесть градусов жарче, чем окружающая пустыня, и каждое лето от жары умирает от 60 до 70 человек. У мэра Эрика Гарсетти есть амбициозный план по снижению средней температуры в городе на 3 градуса по Фаренгейту в течение следующих 20 лет.
KCRW сообщает, что план будет включать несколько мер. Один из них посадит еще 40 000 деревьев в ближайшие два года, с потенциалом высадки еще 1 миллиона для всего города. Исследования показывают, что деревья оказывают много положительного воздействия на город - от снижения температуры и загрязнения до улучшения психического здоровья горожан. Еще одна мера из плана - установка на новые дома (уже установлено 12 000) теплоотражающих крыш, которые отражают больше света и сохраняют в домах прохладу.
Третья мера все еще находится на стадии испытаний, но уже вызывает интерес у муниципалитетов по всему миру. Он заключается в покрытии городских улиц специальным покрытием светлого цвета под названием CoolSeal, которое делает их более отражающими и уменьшает количество тепла, удерживаемого асфальтом. Традиционный асфальт поглощает до 90% солнечного излучения и способствует прогреву окружающего воздуха не только днем, но и ночью.
Твиттер-аккаунт LA Street Services предоставляет обновленную информацию об улицах, обработанных новым покрытием, и сравнивает температуру поверхности обработанного и необработанного асфальта. Разница может достигать 15 градусов по Фаренгейту.
Температура окружающего воздуха на Джордан Авеню сегодня днем выше 100F
Обычный асфальт 153F
Cool Seal всего 138F!@BobBlumenfield cc @LHansenLApic.twitter.com/pstO5F4NvO
- Грег Споттс (@Spottnik) 30 августа 2017 г.
Днем в 95-градусном морозе в квартале 1200 улицы Бонни Брей, обычный тротуар - 152 градуса по Фаренгейту, а секция Cool Seal - 138F!@gilcedillocd1 pic.twitter.com/QKCJyZpqje
- Грег Споттс (@Spottnik) 29 августа 2017 г.
Грег Споттс, помощник директора Бюро уличных служб, сказал Washington Post:
«Были оценки, предполагающие, что покрытие трети городского тротуара более прохладными материалами могло бы сдвинуть стрелку температуры в городе. Мы не готовы к этому, но мы хотим изучить, что может потребоваться, чтобы добиться большего и масштабировать это дело».
Покрытие стоит около 40 000 долларов за милю и служит семь лет. Страны, включая Китай, Израиль, Австралию и Саудовскую Аравию, проявили интерес к материалу, в то время как другие города также принимают меры по снижению температуры. Сингапур, например, предпринял шаги по уменьшению воздействия внезапных наводнений, засух и периодов сильной жары за счет улучшения дренажных систем и выращивания городских зеленых насаждений. В Денвере группа под руководством граждан надеется запустить инициативу по созданию зеленых крыш.
Тем не менее, многое еще предстоит сделать, особенно в том, что касается признания эффекта городского острова тепла серьезной проблемой общественного здравоохранения, которая требует общегородских и долгосрочных мер.
Как сказал профессор медицины и общественного здравоохранения Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе Дэвид Эйзенман для KCRW:
«Врачи иногда даже не думают о воздействии тепла как о реальной проблеме. Это не попытка всего штата помочь медикам лучше понять это. Мы ничего не делаем, чтобы помочь диагностировать это чаще. Мы не делаем ничего, чтобы систематически предупреждать об этом наших пациентов. Так что в Калифорнии этим не занимаются на профессиональном уровне».
Климатические модели предполагают, что к 2050 году температура в центре Лос-Анджелеса будет превышать 95 градусов 22 дня в году. С такой же проблемой столкнутся многие города мира. Хендрик Воутерс из бельгийского Katholieke Universiteit Leuven и Ghent University дает следующие рекомендации для городов, желающих снизить температуру:
Городское потепление можно уменьшить, сократив углеродный след городов, реализуя Парижское соглашение по климату, а также сдерживая рост городов и избегая местного производства тепла.
Этого можно добиться, установив низкоуглеродные высотные здания, зеленые насаждения и ограниченное движение транспортных средств в существующих городах и деревнях, сделав их более компактными и энергоэффективными. Городские горячие точки могут стать еще более устойчивыми к жаре за счет небольших улиц, тенистых деревьев, солнцезащитных зонтов и зеленых крыш, проточной воды, фонтанов, систем орошения и резервуаров для дождевой воды, а также лучшего терморегулирования зданий».
--