Статистическая ерунда в самолете - Выжили только они

Статистическая ерунда в самолете - Выжили только они
Статистическая ерунда в самолете - Выжили только они

Ваши шансы оказаться единственным выжившим в авиакатастрофе статистически ничтожны. Было бы преувеличением называть тех, кто так ходил, «мазлистисами», потому что они садились на борт разбившегося самолета. Даже если они и только они выжили. Мы собрали самые известные кейсы

Очевидно, невозможно выбрать из слишком большого количества историй, так как статистический шанс, что мы будем единственными, кто каким-то чудом выберется из самолета целым и невредимым, довольно мал. Особенно, если это пассажирский самолет, способный вместить более 100 пассажиров. Однако хорошая новость заключается в том, что наши общие шансы на выживание не так уж малы, потому что, хотя мало кто знает, 76,6% тех, кто переживает авиакатастрофу, не погибают в аварии. Еще более обнадеживающим фактом является то, что наши шансы вообще попасть в такую ситуацию составляют 1:10,34 000 000.

Топ 5

1. Баия Бакари

Изображение
Изображение

30 июня 2009 года тринадцатилетняя француженка летела из Парижа на Коморские острова со своей матерью на самолете авиакомпании Yemenia Airbus A310-324. Кроме Баии, на борту находились 152 человека - все погибли при падении самолета в Индийский океан. Сначала девушка относительно мало рассказывала об обстоятельствах аварии, но в 2010 году выпустила книгу об истории своего выживания. Француженка была физически слаба, она едва умела плавать, но смогла продержаться на затонувшем корабле 9 часов и дождаться помощи. В любом случае, это непростая задача посреди океана, и большую часть времени было темно. Его травмы не были опасны для жизни, и его доставили обратно в Париж на специальном правительственном самолете.

2. Сесилия Цичан

Изображение
Изображение

1987. 16 августа четырехлетняя девочка из Аризоны села на рейс Northwest Airlines из Миннеаполиса в Калифорнию вместе с родителями и шестилетним братом. Согласно расписанию, самолет должен был сделать остановку в Сагино, штат Мичиган, затем в Детройте, а оттуда продолжить долгий путь в Аризону, а затем в конечный пункт назначения - Калифорнию.

Катастрофа произошла, когда после взлета самолет начал вилять, ударился о фонарный столб и крышу здания, а затем рухнул на близлежащее шоссе. Погибло 156 человек, экипаж самолета, пассажиры и пятеро на земле - выжила только Сесилия. Его нашли привязанным к своему сиденью, лицом вниз, и, хотя его травмы были серьезными, он начал быстро поправляться. Из-за огромного внимания средств массовой информации ее опекуны переехали далеко от прежней резиденции семьи, Аризоны, и даже изменили фамилию девочки. Со временем Сесилия стала психологом, и теперь у нее есть собственная семья.

3. Рубен ван Ассув

Изображение
Изображение

2010. 12 мая Airbus A330-200 вылетел из Йоханнесбурга, Южная Африка, в Триполи, столицу Ливии. На борту были в основном голландцы, в том числе Рубен ван Ассу, который возвращался домой с сафари со своей семьей. Блог отца все еще доступен сегодня. Самолет врезался в землю прямо перед посадкой, кроме мальчика, в катастрофе никто не выжил, погибло 103 человека. Рубен избежал аварии с несколькими переломами костей, родственники взяли его под свою защиту.

Причины авиакатастроф по десятилетиям (в процентах)

Хорошо 1950-е 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е 2000е Всего
Ошибка пилота 40 32 24 25 27 26 29
Ошибка пилота (влияла и погода) 11 18 14 17 21 17 16
Ошибка пилота (влияли и технические причины) 7 5 4 2 4 3 5
Общая ошибка пилота 58 57 42 44 53 46 50
Другая человеческая ошибка 0 8 9 6 8 8 6
Погода 16 10 13 15 9 9 12
Техническая ошибка 21 20 23 21 21 28 22
Убийство 5 5 11 13 10 9 9
Другая причина 0 2 2 1 0 1 1

Источник

4. Юлиана Кёпке

Изображение
Изображение

Воображение людей до сих пор будоражит чудесное спасение Юлианы Кёпке. Он не только пережил авиакатастрофу, но и после этого скитался в одиночестве по перуанскому тропическому лесу. 24 декабря 1971 года немецко-перуанская 17-летняя девушка отправилась в Пукальпу со своей матерью-орнитологом, чтобы провести Рождество со своим отцом, работающим там зоологом. Хотя они знали, что за последнее время авиакомпания потерпела несколько аварий, они верили в свою удачу.

Полет должен был длиться меньше часа, и какое-то время все шло хорошо. «Затем мы попали в облака, и самолет начало трясти», - сказал Кепке. Позже выяснилось, что молния ударила в крыло, и самолет тут же начал падать. «Рождественские подарки летали по салону, люди кричали. Потом вдруг наступила удивительная тишина. Самолет исчез. Я, должно быть, потерял сознание и очнулся только в воздухе. И я увидел, как внизу кружится лес».

Позже выяснилось, что он упал с 3000 метров. После удара он понял, что все еще пристегнут ремнями к сиденью и лежит на земле. Он отделался переломом ключицы и несколькими ушибами. Никто из 87 пассажиров рейса и 6 членов экипажа, кроме него, не выжил. Так как он не мог ожидать быстрой помощи посреди тропического леса, он собрал всю еду, как он узнал от своих родителей, и пошел вдоль небольшого ручья поблизости, ища признаки цивилизации. Через 10 дней его нашли лесорубы, которые доставили его в больницу. В настоящее время он работает в Зоологическом центре в Мюнхене.

5. Весна Вулович

Изображение
Изображение

История сербского бортпроводника настолько нереалистична, что даже сегодня многие люди исследуют, как возможно, что он пережил падение с высоты 10 160 метров. Вулович работала стюардессой на самолете, который взорвался 26 января 1972 года над территорией тогдашней Чехословакии. Жертвами стихии стали 27 человек. Обстоятельства взрыва самолета точно не выяснены, как и чудо, спасшее жизнь Вуловичу.

Тогда 22-летняя женщина странным образом оказалась на дежурстве по ошибке: в расписании ее перепутали с другой коллегой по имени Весна. Конечно, 10-километровое падение он пережил недешево: сломал череп, три позвонка, обе ноги и был временно парализован. Он находился в коме 27 дней, но в конце концов полностью выздоровел, и сербы прославили его как национального героя.

В то время югославское правительство обвинило во взрыве террористическую группу усташей, но политические обстоятельства того времени не позволяли четко прояснить, что же произошло на самом деле. В то же время журналист утверждает, что самолет был сбит по ошибке чехословацкими ПВО и что он врезался в землю только после падения на несколько сотен метров, но и это отрицается сегодняшним руководством Чехии.