Даже в первой половине года мы изучали, чем хороши переработанные морские контейнеры, насколько они экономичны и сколько стоят. Однако есть скептически настроенные архитекторы, которые считают, что эти дома на колесах совсем не то, их даже нельзя назвать долговечными или экономичными.
“Морскими контейнерами я занимаюсь примерно с десяти лет, когда этим бизнесом занялся мой отец. Они делали действительно дорогие танки в США и Канаде, в которые трудно было поверить, что они пригодны для жизни. Для сравнения, я недавно видел фото некоторых контейнерных домов в Африке, у которых были и окна, и двери.- говорит Ллойд Альтер, известный как критик сайта treehugger.com, утверждающий, что такой образ жизни вообще не является устойчивым в долгосрочной перспективе.
„В студенческие годы мы планировали летний лагерь, предназначенный для временного использования, для чего использовали контейнерные листы. Для человеческого глаза он имел смехотворные размеры, а так как он десять лет ходил по открытому морю, то имел серьезно промышленный характер, пришлось обрабатывать пол инсектицидами и краской. Может быть, я ошибся, не зациклившись на контейнерах, но потом я жил в легком доме из модульных элементов и в квартире-капсуле, даже они поднимали настроение больше, чем контейнер», - вспоминает он.
Принципиально проблема не в доме, технологии или ее отсутствии. Увидев не мало контейнеров с запутанными конструкциями, я задумался, есть ли смысл в этих живых контейнерах? Я задал вопрос другому архитектору, также дизайнеру OpenScope Studio, Марку Хогану, который только что работал над подобным приложением и поделился со мной своим опытом», - говорит Альтер.
По словам Хогана, совершенно неразумно превращать контейнеры, изначально предназначенные для строительной площадки или заводской среды, в жилье: «В жилище в целом нет технологических недостатков. В большинстве частей мира люди приспосабливаются к местному климату, когда дело доходит до выбора среды обитания. Однако бывают ситуации, когда финансовые возможности или стихийные бедствия не позволяют соответствующие формы строительства, и в этом случае мы готовы работать из сборных элементов, но не с контейнерами. потому что именно благодаря этому очень узкому ящику грузы так плавно доставляются из одного места в другое и могут быть легко перегружены с корабля на грузовик или поезд». - говорит он.
Однако в случае с квартирой утепление контейнеров и конструкция конструкции, помимо всего прочего, представляют собой огромную проблему. Контейнеры можно ставить друг на друга, как блоки Lego, их можно легко складывать слоями даже перпендикулярно друг другу. Конструктивно, однако, он по-прежнему подходил бы для дублирующей арматуры, так как легкая стальная конструкция этих резервуаров, например, может очень легко погнуться, особенно если по ним ходить. А если мы хотим врезать в борта контейнера дверь или окошко, то вся легкая конструкция контейнера может разрушиться, поэтому ее надо чем-то усиливать. Единственный способ сделать это - установить железобетонный элемент. Однако эта процедура - очень дорогое удовольствие, - пишет treehugger.com.
И тогда мы даже не говорили об инженерных и механических системах. В случае большого здания инженерные коммуникации должны быть установлены во многих местах. В дополнение к упомянутым проблемам с изоляцией необходимо построить прочную механическую систему здания, подходящую как для отопления, так и для охлаждения, что также является недешевым хобби. Однако без системы охлаждения все это - смертельная ловушка. Вы также должны быть готовы к трудным ситуациям, поэтому стоит подумать о пассивных стратегиях, таких как накопление тепла. По мнению специалистов, идеально, если теплоаккумулирующая масса дома большая. Наконец, не стоит забывать о небольшой внутренней высоте, так как даже большие кубические контейнеры имеют общую внешнюю высоту всего 2,9 метра, поэтому мы отнимаем от этой высоты все инженерные вмешательства и работы по канализации.
Также часто возникает вопрос утилизации, так как эти контейнеры предполагается турбировать из экологически чистых материалов. Однако, когда два грузовых контейнера сплавлены вместе и усилены сталью, они тратят впустую не меньше ресурсов, чем возведение одноэтажного здания. По словам архитектора, построить его, вероятно, быстрее и дешевле, чем сварить такую коробку. Вдумайтесь, даже относительно неквалифицированный человек может за день покрасить комнату, а чтобы купить б/у контейнер, нужно арендовать кран, а о далеко не опасной сварке мы и слова не сказали.