Мы уже прошли то время, когда езда на велосипеде в Будапеште была подвигом, заявлением и поэтическим искусством. От имени государственной службы, вот восемь самых важных правил для выживания на велосипеде в столице, от знания KRESZ до принципа «Не пей и катайся» и избегания Andrássy út
Этим летом велосипедистов в столице действительно очень много, а значит, типичная для них неуклюжесть и невнимательность встречаются гораздо чаще. Благодаря им будет еще больше недовольных автомобилистов и пешеходов, еще больше они будут ненавидеть бедных велосипедистов, которые еще больше будут жаловаться в своих различных блогах на то, как им тяжело, - а между тем у нас давно прошли те времена, когда велосипеды в Будапешт был героическим поступком, дерзким противодействием опасности для жизни, стоящим на своем и ars поэтикой.
В духе качественного обслуживания населения мы предлагаем несколько советов, как сделать велотранспорт долговечным.
1. Учи КРЕС
Да, мы знаем, что это не является обязательным и что в нем полно глупых правил, и в любом случае водители никогда не соблюдают их должным образом. Однако дело в том, что знание правил придает вам довольно большую уверенность. Если не по какой-либо другой причине, то потому, что вы, наконец, будете знать, что водитель, который смотрит на вас из-за руля со всякими простоватыми выражениями, действительно обращает ваше внимание на совершенное нарушение более яростно, чем нужно, или просто пытается облегчить огромная рабочая нагрузка на него этим не особо продуктивным способом. Да, и знание правила правой руки может значительно повысить эффективность езды на велосипеде в центре города.
2. Падение, падение, падение
Выглядит глупо. Тепло. Жесткий. Она сострижет твою дурацкую стрижку, которую ты сделал вчера у того симпатичного нового парикмахера, к которому теперь ходят все в городе. Однако он может спасти вам жизнь, смело говорите об этом с опытными городскими курьерами и курьерами. Защитный шлем - хороший друг, с его помощью можно избежать серьезной травмы черепа, действительно нет преувеличения в том, что он может спасти жизнь. К нему можно легко привыкнуть за три дня, а потом даже соскучишься.
3. Забудьте о берушах
Здорово, что у вас есть iPod, и что езда на велосипеде идет намного лучше, когда вы слышите эту супер новую инди-группу, которая выступала только на премиальных фестивалях в этом году, но езда на велосипеде, особенно городская езда на велосипеде, - это вид спорта, который вам нужен. все ваши чувства. Также для ваших ушей, потому что при езде на велосипеде в слуховой проход попадает много информации, на которую вы можете даже не реагировать на сознательном уровне. Начиная с автомобилей позади вас, через дорожную ситуацию на невидимом перекрестке и заканчивая спокойной поездкой на велосипеде в вечернее время и в сумерках, существует бесчисленное множество ситуаций даже в гладких отношениях Gödör-Z, когда было бы жизненно важно, чтобы вы не только видели, что происходит. происходит, но и услышать это должным образом.
4. Тротуар для пешеходов
Все это, очевидно, знают, но около 85% велосипедистов ведут себя на асфальте так, как будто он предназначен для них: они ускоряются (особенно во всем остальном удивительно смелые даунхиллеры и очень крутые триал-райдеры), невезучие привозят бешеные пешеходы, а если вдруг застрянешь, прибегнешь к самому неприятному решению и начнешь обзванивать пешеходов. Но дело очень простое: если вы не так спешите держаться красиво и выставить его на дорогу, то и не торопитесь так, чтобы не дождаться, пока вы сможете протиснуться между пешеходами. Пешеходы тебя все равно пропустят, одурачить себя совершенно ненужным звонком.
5. Но дорога не для прогулочных велосипедов
Если у вас хватит смелости (впрочем, многого и не надо) покататься на велосипеде по дороге, то забудьте про игру «Я пойду с вами и осмотрюсь». Не потому, что вы беспокоите этим автомобилистов, а потому, что вы мешаете другим велосипедистам, которые обычно передвигаются, слоняясь по обочине. Если у тебя хватит ума не пугать бедных пешеходов на тротуаре, то возьми себя в руки и пройди там нормально, пусть говорит.
6. Дети до определенного возраста не могут ездить на велосипеде прямо вверх
Несмотря на запасное колесо и защитный шлем с божьей коровкой, трех- или четырехлетний ребенок не очень способен сконцентрироваться на скучной велопрогулке в долгосрочной перспективе, когда страшные, пьяные панки на Баттяни, или сирены, или просто забавнее ездить на велосипеде между пунктирными линиями разделителя полосы движения, зигзагом (в любом случае, нырять на велосипеде всегда гораздо интереснее, это вам скажет любой). Пока все было бы хорошо. Что плохого, дорогие мама и папа, в том, если вы позволите свету ваших глаз вызвать ряд опасных ситуаций на велодорожке, только для того, чтобы вы могли сказать мне на работе в понедельник, что маленький Саныка так хорошо катается на велосипеде и даже в субботу он был совершенно независим с отцом и матерью. Рано или поздно это закончится тем, что вам на глаза случайно проедет какой-нибудь быстрый и регулярный велосипедист, который уже не мог затормозить, когда Саньика игриво выехал на переднюю полосу.
7. Не пей и не катайся
Вы не должны ездить на велосипеде в нетрезвом виде, так же как вы не должны водить машину. Опыт показывает, что, к сожалению, никому из представителей столичного хипстерского сообщества это не очень интересно. Мы пишем сюда только для того, чтобы, если полиция хочет наказать вас за то, что вы пили, не выставляйте себя еще большим дураком, крича, что вам это разрешено.
8. Наконец, самое главное правило, которое все знают, но на всякий случай: велодорожка Andrássy út опасна для жизни. Не используйте его, даже если он обязателен в принципе.
Отказ от ответственности: автор много ездит на велосипеде по дороге.
Фото: Gaze (cyclechic.blog.hu)