В течение следующих 4 лет Afsluitdijk будет капитально отремонтирован. По словам Рейксватерштата, работа необходима для подготовки дамбы к будущему. Работы начались вчера, 10 сентября 2018 года. Работа должна быть завершена к концу 2022 года.
Водная преграда
Afsluitdijk, защита от наводнений, закрывающая Эйсселмер от Ваттового моря, подвергается радикальной реконструкции. Строительство дамбы началось в 1927 году, а движение по ней было открыто в 1933 году. Теперь, 85 лет спустя, дамба должна быть устойчивой к повышению уровня моря и сильным штормам.
Готов к будущему
Одна из вещей, которые предстоит сделать, это облицовка защиты от наводнений. Для этого требуется не менее 75 000 бетонных блоков весом около 6 500 кг каждый. Эти блоки изготавливаются на специальном заводе в Харлингене. Эта работа является самой крупной и радикальной со времени строительства Афслуитдейка. По словам Рейксватерштата, работа необходима для подготовки дамбы к будущему. Помимо перекрытия системы защиты от наводнений, будет укреплена и поднята дамба.
Новые шлюзы и насосные станции
Существующие шлюзы также будут усилены, и будет построен новый барьер от штормовых волн. В Ден-Овере строятся новые шлюзы, и будут добавлены 2 насосные станции, чтобы больше воды могло стекать в Ваддензе. Когда все работы будут завершены, дамба сможет выдержать повышение уровня моря и сильные штормы до 2050 года включительно. Общая стоимость проекта оценивается примерно в 550 миллионов евро.
Неприятность
Дорожное движение должно учитывать неудобства в ближайшие годы. Несмотря на то, что длина дамбы составляет 32 километра, рабочая зона для этого проекта довольно узкая. Дорога часто будет частично закрыта. Начиная со следующих 2 недель, то есть до 23 сентября 2018 года включительно. Затем автомагистраль A7 будет закрыта со стороны Ден Овер. Асфальт осматривается и проверяется, достаточно ли крепкий грунт для строительства новых шлюзовых комплексов. Затем дорога закрывается на фризской стороне, в Корнвердерзанде. Afsluitdijk не закроется полностью, всегда будет свободна 1 полоса. Прочитайте все об этом проекте на веб-сайте Rijkswaterstaat.