Ez В конце прошлого года Европейская комиссия опубликовала анализ, в котором показано, какой вид транспорта наиболее популярен среди стран-членов ЕС и почему. Годовые расходы средней семьи в ЕС, связанные с поездками, оцениваются в 4530 евро (1,4 миллиона форинтов), так что это вовсе не ничтожная статья, особенно по сравнению с венгерским кошельком. Одной из нераскрытых целей организации DG MOVE Комиссии является продвижение эффективных, безопасных и экологически чистых транспортных средств, и исследование, проведенное в октябре 2014 года, в ходе которого они смогли узнать мнения и потребности жителей Европы, увенчались успехом. Он также направлен на то, чтобы сделать транспортный сектор дружественным, конкурентоспособным и привлекательным.
Как оказалось, в среднем каждый второй человек (54%) пользуется автомобилем, а на втором месте, что неудивительно, стоит общественный транспорт. Возможно, немного более удивительно, что цена не является решающим фактором при выборе устройства: каждый десятый гражданин ЕС думал, что единственно важным является то, сколько оно стоит. С другой стороны, две трети предпочитают комфорт, а треть считает важной скорость.
О методике
Опрос проводился в 28 странах-членах Европейского Союза с 11 по 20 октября 2014 года. было проведено между В общей сложности 27 868 человек посетили их дома, где они задали свои вопросы с глазу на глаз - на родном языке каждого. В Венгрии было опрошено 1058 жителей старше 15 лет. Вы можете найти анкету и более подробную методологию в конце PDF-файла здесь.
Автомобиль является самым популярным на Кипре: чаще всего им пользуются 85% живущих там людей, а Венгрия оказалась в конце списка с 33%. Общественным транспортом пользуется каждый четвертый человек в нашей стране (мы заняли шестое место), и мы, кажется, нация велосипедистов: каждый пятый человек ездит на велосипеде ежедневно (22%), что делает нас 3-м местом на подиуме после Нидерландов. и Дания.
С возрастом мы заменяем общественный транспорт автомобилями: треть людей в возрасте до 25 лет и две трети людей в возрасте от 25 до 39 лет пользуются автомобилем. Есть также разница между теми, кому трудно оплачивать чеки, и теми, кто этого не делает: 45% первых ездят на машине, 57% вторых. Мы задались вопросом, увеличивается ли доля велосипедистов в столице или в сельской местности: 8% людей, живущих в больших городах, ежедневно ездят на велосипеде, а 14% живущих в деревнях.
Почему мы остаемся с тем, что есть?
Они также спросили, почему люди выбирают наиболее часто используемые виды транспорта. Если смотреть в среднем по Европе, то комфорт оказался заоблачным (61%), в Венгрии он составил всего 37%, и только Германия показала такое низкое значение. Так что можно сказать, что мы не путешествуем с ним, потому что это так удобно. Но тогда какое это имеет значение? Треть венгров сказали, что это потому, что данное устройство было в наличии, пятая часть - из-за цены, а цели защиты окружающей среды влияют только на решение каждого 25-го нашего соотечественника. Подчеркнем мнение велосипедистов: 50% из них ездят на велосипеде ради комфорта, а остальные - почти в такой же пропорции - за скорость и цену - ну и конечно же за экологичность.
Водителей автомобилей и мотоциклистов также спрашивали, почему они не пользуются общественным транспортом. Треть венгров (28%) сказали, что если частота полетов улучшится, столько же сказали, что они смогут добраться с его помощью в большее количество мест и по более низкой цене. Надежность - ключевой момент: две пятых людей (как высшая ценность ЕС) так думают, а затем пересаживаются на общественный транспорт, если он становится более надежным. Интересно, что грязь и смрад никто не упомянул, или только исследователи не учли эти ответы при анализе анкеты.
Мы почти не путешествуем
С чем вы чаще всего путешествуете?
- На машине
- На общественном транспорте
- На велосипеде
- Пешком
Они также спросили, кто проехал более 300 километров за последние 12 месяцев. Только две пятых венгров (38%) ответили утвердительно (две трети из них преодолели это расстояние на машине, одна треть на поезде или автобусе и 7% на самолете). С таким низким коэффициентом мы предпоследние среди стран ЕС. Кроме того, мы также недовольны этим, потому что только 13% сочли услуги, связанные с поездками, адекватными, а, по мнению каждого шестого венгра, соотношение цены и качества поездки было неудовлетворительным. На вопрос, улучшилось ли качество транспорта в Венгрии за последние 5 лет, треть людей ответили отрицательно, столько же воздержались от ответа. Общественный транспорт в ближайшее время также не будет интересен венграм: мы не любим делиться, так как половина людей считает, что невозможно делить свой автомобиль дома. Одной из причин этого может быть то, что это условие позволяет отслеживать его в Интернете.
Количество жидкости, которое можно провозить в самолетах, регулируется годами, половину жителей стран ЕС это не волнует, но каждый третий венгр считает, что это беспокоит, и было бы хорошо, если бы это были увеличены. Выяснилось также, что больше всего задевает пассажиров пригородных поездов в отношении железной дороги: треть жителей Венгрии жалуются на нереальные цены и почти столько же жалуются на отсутствие обслуживания и бортового сервиса.
Как уже упоминалось, одной из целей опроса было выяснить, что можно сделать для привлечения работников в транспортный сектор: две трети респондентов заявили о более высокой заработной плате, треть - о лучших условиях труда, а один - о пять думали, что это более многообещающая карьера.