В то время как таксисты протестуют, а правительство рассматривает возможность отзыва водительских прав Uber, блокировки приложения и даже посыпания солью места, мало что говорится о том, что вождение Uber - идеальная работа для этих матерей, например, которого работодатели все равно не очень любят брать на работу из-за маленького ребенка. Однако, если они решат попробовать зарабатывать на жизнь водителем Uber, благодаря гибкому рабочему графику они могут распределить свое время таким образом, чтобы это не мешало воспитанию детей, но они все равно могут зарабатывать этим на жизнь.. Среди них представляем трех женщин, которые, по их собственному признанию, любят ходить на работу и общаться с людьми, но больше всего их радует, что эта работа совместима с воспитанием детей. Они получили все разрешения, они во всем соблюдают законы, поэтому могут вести деятельность легально, взамен могут зарабатывать на жизнь, и даже любят то, чем занимаются.
Рабочее время, которое можно подстроить под детский график
Я работаю четыре часа в день, никогда по выходным
Флора, учитель истории, мать двоих маленьких детей, нашла Uber по объявлению. Ее книжное издательство не приносило больших доходов, а муж работает за границей, но она также хотела ежемесячно класть деньги в семейную казну. Он уже много ездил, много гулял по городу, думал попробовать, каково это - водить Uber. «Сначала у меня были оговорки, я не мог представить, как все работает, но я начал с очень хорошего опыта. Я прошел курсы, которые они просили, и я также получил лицензию на самостоятельную работу. Я очень благодарен пассажирам., я получила от них много интересных разговоров и контактов, все, что я использую на английском языке каждый день, и пассажиры скрашивают мои дни», - сказала Флора, которая использует Uber по 3-4 часа в день с сентября прошлого года.
Ничего страшного, если ребенок болен
"Я пользуюсь Uber уже больше года, это стало актуально, когда я захотела вернуться к работе после рождения сына. Я искала место, где я могла бы быть независимой, иметь хороший начальник, и, конечно же, зарплата была не на последнем месте. Полтора года я искала работу, и, наконец, мой друг-музыкант подал мне идею попробовать Uber», - начала рассказ Ката, которая работает во время день, пока ее ребенок в детском саду, и только по выходным, когда ее сын спит с бабушкой и дедушкой. «Я потеряла мужа в сентябре, все долги легли на нас, ребенка я воспитываю одна, но в Uber меня поддержали и помогли». Ката еще очень нравится, что она может отключить его в любой момент, если ей нужно, так что это не проблема, если ребенок болен, потому что она может быть рядом с ним таким образом: "Правда, тогда и дохода нет, но слава богу, он очень редко болеет, - сказала она..
Я работаю только ночью
Сильви стал водителем Uber в январе, до этого он несколько десятилетий работал в сфере гостеприимства. «У меня есть маленькая девочка, которую я воспитываю одна. Ресторанный образ жизни отнимал у меня много времени, к тому же у меня были проблемы в отношениях, потому что я все время работала. Я постоянно беспокоилась о том, как я буду зарабатывать деньги, и что я почти не вижу своего ребенка из-за своей работы. Я мечтал о более спокойных условиях жизни».
Szilvi работает ночью и на рассвете, что звучит более рискованно; сначала он сам боялся того, кто сядет в его машину, куда его отвезут и как он себя поведет, хотя у него был опыт обращения с людьми и разными ситуациями благодаря его гостеприимству. Однако после третьей ночи он уже чувствовал себя в полной безопасности, и, по его словам, большую роль в этом играет также порядок подачи заявок и оплата картой. «Мы с мамой живем вместе, она идет на работу с рассветом. Я ухожу вечером, работаю ночью, а когда ей нужно уйти, я заменяю ее дома. Я немного отдохну, затем отведу свою девочку в школу, вернусь в постель или займусь тем, что нужно сделать, а потом пойду отвезу свою девочку в школе», - сказала Силви. Она добавила, что ее мать до сих пор очень боится ее, в основном потому, что не знает, чем Uber отличается от такси, а также потому, что он также обеспокоен новостями, которые он услышал в СМИ.
Женские стереотипы здесь не причем, оплата одинаковая
Флора не имела никаких финансовых ожиданий, она начала с мысли, что было бы хорошо, если бы она могла ежемесячно откладывать в семейную казну еще несколько тысяч форинтов. «Когда кто-то сидит со мной в качестве пассажира и доверяет мне свою жизнь, это не значит, что они ругают меня за мою манеру вождения. пассажиры хотят угодить, и для меня моя основная работа - благополучно доставить их до места назначения», - сказал он. Он беспокоился о своей безопасности только вначале, но из-за хорошего опыта ему это даже не приходит в голову сейчас. Еще он любит, когда в его машине опрокидываются женские стереотипы, а его пассажиры удивляются: ну женщина может водить спокойно и размеренно.
Ката тоже не разделяет стереотипов о женщинах-руководителях, она думает, что это потому, что она прямой человек и ко всем относится положительно. «Единственное, чего я боялся, так это того, как доберусь до адреса, где меня ждали. Тем более, что моя первая поездка началась с места, где я ни разу в жизни не был, я уже десять минут кружил, когда мой пассажир позвонил мне, но в итоге все так хорошо вышло, что, например, с тех пор мы с ним на связи и в хороших отношениях», - говорит он. Кроме того, с тех пор у него есть знакомые из нескольких таких пассажиров, с которыми он поддерживает постоянную связь. Она никоим образом не считает, что женщина-водитель - это недостаток.
"Конечно, есть пассажиры - редко - которые меня бесят, но я еще никого не выгонял из машины. Бывает раз в две недели слышу что-то от пассажира о том, как они выживают, что за ними приехала женщина. Особенно это нравится мужчинам, когда они путешествуют не одни, а с несколькими мужчинами и пытаются выступать. Но обычно после нескольких поворотов остальные тушили, - рассказал Сильви и о негативных примерах. - Бывали случаи, когда пьяные люди разговаривали со мной некрасиво, но такое может случиться где угодно, на любой работе., вам не обязательно быть супер пьяным. Менеджер компании тоже может так разговаривать со своими подчиненными."
Многие женщины чувствуют себя в большей безопасности, если другая женщина забирает их домой после ночной вечеринки
Девочки любят, когда я их забираю, особенно ночью. Хорошие девочки идут домой около 11-12, девочки, которые не в таком плохом состоянии, около трех, но потом я тоже ухожу домой., так что от рвотных частей стараюсь держаться подальше. Когда я работаю вечером, девушки сидят рядом со мной ртом к ушам, хотя верно и обратное: если я захожу к кому-то, они лучше сядет рядом со мной, чем неряшливый парень», - рассказывает Ката о своем опыте.
Сильви также работает по вечерам, поэтому она может рассказать о том, как счастливы женщины, когда женщины-водители отвозят их домой. «Много женщин-пассажиров, которые ночью садятся в машину, и я вижу по ним, что их нужно просто немного подтолкнуть. Я начинаю задавать вопросы, и к тому времени, когда мы добираемся до дома, ей становится ясно, чем ее кормят., и я стараюсь им помочь. Очень хорошо такое чувство, когда они выходят, что хорошо, что я отвез их домой. Многие пассажиры говорят, что мы относимся к ним по-разному, мы относимся к ним как к друзьям и поэтому они любят путешествовать с нами"
Flóra днём ездит в Uber, её пассажиры довольны тем, что их ждёт женщина-водитель: кто-то говорил, что с ней можно было бы хорошо пообщаться, а кто-то отмечал, какая у неё чистая и приятно пахнущая машина. «Мне нравится разговаривать с пассажирами, вникать в их жизнь, знакомиться с интересными людьми, общаться с исследователями мозга или историками - или просто с людьми, которые разделяют их проблемы."
Осмотр городских достопримечательностей в стиле Uber, душевное спокойствие во время поездки домой и спасительный шоколад
По словам Ката, путешествие с большинством пассажиров - это опыт. «Однажды китаец позвонил мне перед отелем и вручил список, составленный лондонцем. Он сказал, что находится в командировке, он здесь всего на несколько дней, но пообещал жене и детям, он поедет и все увидит. Весь список мы сделали за три часа: везде останавливались, выходили и мне нужно было это сфотографировать», - рассказала Ката об одной из самых запоминающихся поездок.
Помимо забавных историй, в дороге есть и серьезные размышления. Сильви рассказала о пассажирке, которая спросила у нее совета насчет бойфренда. «Именно тогда она встретила его в первый раз. Я сказал ей, чтобы она не слишком много думала об этом, я рассказал ей свои идеи и честно ответил на ее вопросы о моей жизни. Я также рассказал о своих трудностях - в то время еще не было уверенности, как долго я смогу работать, как и о моих средствах к существованию, - но я сказал, что был уверен, что все разрешится. Он взял меня за руку и сказал, что тоже рад, что такой ценный человек забрал его домой. Такого пассажира нет, но он действительно остался со мной, когда он вышел из машины, я расплакалась."
У меня в машине всегда есть сладости, потому что был случай, когда у кого-то упал сахар в крови и я спасла их шоколадкой. Так как у меня есть ребенок, мои рефлексы тоже другие. сидя рядом со мной, они затормозили передо мной, я тоже затормозил и в то же время рефлекторно удерживал его - и я добрался туда, куда не должен был… Но после того, как мы оба ужасно покраснели, у нас был хорошо посмеяться над всем этим», - Ката также рассказала несколько историй о том, как проходит ее повседневная жизнь в качестве водителя Uber.
Стать водителем Uber - трудная и сложная задача
"Когда понимаешь, что это значит, что машина внесена в ГИБДД, что это легковой автомобиль, амортизация, экзамены, налогообложение, то многие задумываются, возьмут ли они на себя все это», - сказала Флора в ответ на этот вопрос, как они боятся, что вдруг все захотят стать водителями Uber.«Мне нравится, потому что гибкий, я тоже занимаюсь своими делами, потом отдыхаю. Работаю утром, поэтому могу абсолютно согласовать с детским графиком, по выходным тоже не работаю, а значит могу приспособить мою работу к моей семье"
Не каждый может быть водителем Uber
Мы выяснили в местном офисе Uber, какие правила нужно соблюдать, чтобы человек стал водителем, какая машина ему нужна и какие тесты он должен пройти:
- Услуга может быть оказана только на платформе Uber с автомобилями 2006 года выпуска или позже, с действующими венгерскими дорожными правами и техническими испытаниями (несколько сотен автомобилей уже протестированы для пассажирских перевозок, а остальные будут испытаны как только курсы будут завершены у затронутых водителей)
- Автомобильные партнеры, использующие систему Uber, должны иметь (или начать получать) пассажирскую лицензию. Водители постоянно выполняют пассажирские перевозки и т.н. Экзамен Папы II. Чтобы получить разрешение, Национальное транспортное управление осматривает их автомобили для пассажирских перевозок - иными словами, после этого транспортные средства соответствуют действующим в Венгрии правилам.
- С 1 февраля водители должны иметь налоговый номер предприятия, и после каждой поездки будет выставляться электронный счет для дальнейшего повышения прозрачности и простоты использования системы.
- Без судимостей
- Безаварийное водительское удостоверение
С нынешними условиями, я не думаю, что найдется много людей, которые скажут, что они сядут в машину и немного поработают в свободное время. Юридические условия даны, но это не так. стоят два форинта, и нужно много чего устроить, чтобы иметь возможность легально перевозить людей, я этому рад, так как в более оживленную ночь мы перемещаем 80-100 человек ночью, и я не был бы счастлив, если бы мой ребенок попал рядом с кем-то, кто не подходит для этой работы», - сказал Сильви о правовых нормах. Она с легкостью порекомендовала бы эту работу своим подругам, будущим мамам, которым сложнее распределять время с малышом, которые ищут гибкую работу, к тому же, можно встретить много людей и вырваться из замкнутого круга. дом. «Это правда, что ты должна быть немного девочкой-тыквой, но я рекомендую эту работу».