Мы часто обнаруживаем, что когда кто-то идет в магазин велосипедов, он хочет купить горный велосипед. Но почему это? Потому что большинство людей думают, что это единственное, что достаточно прочно, а еще они хотят ездить по бездорожью, для которого подходит только это. Однако это верно только при большой доброй воле. Вот почему следует небольшое введение в мир треккинговых велосипедов от velo.hu.
Прошлое и настоящее
Если бы та же самая тема поднималась десять лет назад, есть большая вероятность, что я был бы прав, говоря, что горные велосипеды предназначены для бездорожья, а туристические/треккинговые велосипеды - для асфальта. Сегодня, благодаря требованиям и возможностям, производители адаптировались к рынку, что также значительно изменило предложение. Как упоминалось во введении, большинство людей думают, что покупать стоит только горные велосипеды, так как они самые мощные. В этом есть доля правды, так как размер колеса меньше (26 дюймов), что делает его более жестким и долговечным. Конечно, если мы посмотрим на ту же ценовую категорию, то ситуация будет иной: по сравнению с горным велосипедом за 50 000 форинтов, треккинговый велосипед за 120 000 форинтов, очевидно, будет иметь более серьезные/прочные колеса. Велосипеды с 29-дюймовыми колесами также становятся все более популярными, здесь у нас трекинговый диаметр (622), но шины баллонные, что тоже дает дополнительное ощущение безопасности.
Категории
Походы по пересеченной местности: Велосипед подходит для легкого бездорожья. Прочность его компонентов такая же, как и у Monti, а моделей с дисковыми тормозами становится все больше. Его посадка похожа на посадку горных велосипедов, но более удобна. Обычно он может быть оснащен брызговиком и багажником, поэтому он также подходит для серьезных туров.
Fitnesz trekking: Велосипед подходит только для езды на велосипеде и тренировок на асфальте. В основном он доступен с дорожными комплектами, но на колесах установлены более удобные покрышки шириной 25-28 мм. Поскольку у них прямой руль, посадка более удобная, чем на гоночных велосипедах с рулем. Как правило, брызговика нет, но на него можно установить багажник, так что с ним тоже можно ходить в походы.
Túra trekking: Все отождествляют это с треккинговым велосипедом, но, как видите, теперь он стал просто ветвью семьи. Он оснащен всем, от брызговиков до багажников и, в зависимости от цены, полным освещением с динамо-машиной или динамо-мозгом. С ними мы можем пойти на край света, особенно если мы не выбираем из (сомнительного качества) ассортимента универмагов. Вы даже можете найти один с дисковыми тормозами, так как они могут понадобиться, когда они хорошо упакованы, например, на альпийских склонах.
Местные условия
Давайте остановимся еще немного на недоразумении с горным велосипедом, т.е. на том, что трекинг не подходит для бездорожья. Кросс-треккинги действительно подходят. Вопрос только в том, кто о какой местности думает. Исходя из опыта, для 90 процентов покупателей велосипедов сложность местности исчерпывается грунтовыми дорогами, по которым можно проехать и на автомобиле, велосипедными дорожками с разметкой в лесу. Теперь для них также на 100 процентов подходит кросс-треккинг, а его посадка будет удобнее, чем у по-настоящему спортивного горного велосипеда.
Это уже расширяет понятие использования не по назначению, но в августе прошлого года я прошел каменистую техническую трассу на Gepida Alboin 700 CRS для кросс-трекинга, на котором мы тестировали горные велосипеды. При достаточной практике и подходящем темпе этот ландшафт также можно пройти. Правда, с ходом пружины на 3-4 см меньше, но она имеет телескоп и тормозится дисковым тормозом, на который никакие обстоятельства не влияют. Только тонкие, толстые шины 32-35/622 (это означает, что на них ставятся шины шириной 32-35 мм, а 622 - это диаметр шины в мм) заставляют аккуратно ездить между камнями, а 29 с колесными велосипедами повышенной проходимости вы должны обращать внимание на более низкую высоту передачи при прохождении поворотов. А по асфальту катит очень минимально, только медленнее, чем турпоход на городской резине. Кроме того, покупка пары внешних не такая уж большая проблема, чтобы не заменять их перед более длительным конкретным туром.
Но стоит ли выбирать фитнес-трек вместо дорожного? Основное отличие здесь в посадке и в том, что у него не руль, а прямой. Так что, если вы не хотите соревноваться, но хотите быстрый, но удобный велосипед, который лучше справляется с некачественными внутренними дорогами за счет баллонных шин, то фитнес-терккинг - лучший выбор. Сегодня вы можете приобрести фитнес-треккинговые велосипеды с максимальной комплектацией и весом до 8 кг, поэтому, если кто-то хочет только самого лучшего, ему не придется отказываться ни от комфорта, ни от скорости.
Это также положительный момент для треккинга, по сравнению с другими велосипедами, вы можете разместить свой багаж на нем гораздо лучше. Тем не менее, те, кто однажды попробовал, что такое поход без рюкзака, не очень хотят идти другим путем еще раз.
Как выбрать треккинговый велосипед
Определение области использования. Если вам иногда хочется пройтись по грунтовой дороге, то фитнес-треккинг на тонкой резине можно исключить из списка. Учитывается ли доставка посылки? Тогда ищите полностью оборудованные пешеходные туры. Вы хотите тренироваться и быстро добраться до А-Б, а потому готовы идти на компромиссы? В этом случае решением станет фитнес-треккинг.
Выберите правильный размер рамы! В этом большую помощь оказывают квалифицированные продавцы (поэтому стоит покупать в обычном веломагазине), потому что есть разница между два производителя. Сядьте на него, покатайтесь с ним немного, а если вам некомфортно, то продолжайте искать!
Выбирайте все при покупке! Если через две недели после покупки вы думаете об установке динамо-лампы для мозга, это будет стоить в два раза дороже, чем если вы ищете машина которая уже имеет это с завода естьПопросите компьютер, полку для багажа, поддержку, и даже если вы не получите это дешевле, вы можете сэкономить на плате за оборудование, хотя обычно вы получаете скидку, если покупаете больше вещей в том же месте.
Гарантия. Некоторые дают только 1 год, но некоторые дают 3 или 5 лет гарантии, и часто распространяются не только на раму/вилку, но и на детали. Конечно, это не относится к носимым вещам, но может пригодиться, ведь редко что ломается на качественном велосипеде за 1 год.
Не полагайтесь на мелочи! Цена качественного велосипеда обычно превышает 100 000 форинтов. Не позволяйте счастью зависеть от 3000-4000 форинтов! Вам больше нравится этот цвет? На другом лампа лучше? С 5-летней гарантией и дисковыми тормозами дороже? Не превышайте шансы здесь, особенно если вы планируете на долгосрочную перспективу!