Существуют разные типы тормозов и передач.
Ручной тормоз
Каждый велосипед с ручным тормозом имеет рычаги и тросы ручного тормоза. Но у некоторых велосипедов есть тормозные колодки, у других барабанные или дисковые тормоза.
Замена тормозных колодок
Демонтируйте тормозные колодки с помощью шестигранного ключа. Сбоку на тормозных колодках вы увидите углубления, если их больше нет или они едва видны, их необходимо заменить.
Важно правильно установить тормозные колодки. Прикрепляя блоки, не затягивайте их сразу до упора. Расположите их одной рукой и нажмите на стояночный тормоз другой рукой. Убедитесь, что колодка точно прилегает к ободу, когда вы держите ручной тормоз нажатым. Теперь снова затяните болты.
Натяжение тормозного троса
Восстановите тормозной трос после замены тормозных колодок. При включении стояночного тормоза рычаг не должен приближаться слишком близко к рулю.
Каждый велосипед имеет механизм регулировки. С помощью установочного винта можно затягивать и ослаблять тормоз. Если вы ослабите регулировочный винт, тормоз будет туже, если вы затянете винт, вы ослабите тормоз.
Регулировка переключателя
Переключатель заставляет цепь перескакивать через звездочки.
На вашем переключателе есть два установочных винта. У одного есть буква H для высокого, и это касается регулировки цепи на самой большой шестерне. На другом винте есть буква L, которая означает низкий уровень и относится к регулировке цепи по наименьшей шестерне.
Если цепь соскочила на наименьшей звездочке, y поверните регулировочный винт с буквой L на нем. Если ваша цепь соскочила на самой большой звездочке, поверните винт со знаком H.
Ступица шестерни
Есть также велосипеды с зубчатой втулкой. Затем переключение передач происходит в той части, к которой прикреплены спицы. Педалирование часто происходит, когда трос переключения передач слишком длинный. Это можно исправить, затянув регулировочный винт.
Поставьте шестерню на 2-ю передачу и поворачивайте регулировочный винт до тех пор, пока желтая точка не станет видна между двумя линиями в точке обзора.
Если наконечник находится в правильном положении, хорошо затяните винт и с помощью ключа на 10 затяните стопорное кольцо на винте. Теперь велосипед больше не пинается.
Хорошее освещение важно для безопасного участия в дорожном движении. У большинства велосипедов освещение на батарейках, но что делать, если старомодная динамо-фара сломалась? Исбранд отвечает на этот вопрос в части 5. Нажмите здесь, если хотите вернуться к обзору курса.