Недавний краш-тест, проведенный в Германии, показал, что в случае столкновения дом на колёсах может мало защитить своих пассажиров. Люди в другой машине также могут серьезно пострадать. Как можно снизить риск серьезной аварии на автодоме? Мы спрашиваем Хьюго ван Бинсбергена, консультанта по технологиям автодомов в Nederlandse Kampeerauto Club (NKC).
В складках
Кэмпер был очень популярен в течение многих лет, но после коронакризиса было продано гораздо больше копий. Ведь это своеобразный дом отдыха на колесах, часто включающий в себя собственный санузел. Идеальное средство для безвирусного отдыха, но есть и обратная сторона. В конце концов, не все автодома одинаково безопасны, как показывает новый краш-тест ADAC, немецкого аналога ANWB. Они позволили автофургону и легковому автомобилю столкнуться друг с другом на скорости 56 километров в час. В результате получается 2 совершенно помятых автомобиля с теми же пассажирами. Конечно, ADAC использует тестовые манекены, но если бы это были настоящие люди, они, вероятно, не выжили бы, согласно ADAC. К счастью, такие аварии на дорогах случаются не так часто.
Держи дистанцию
Хотя на практике такие несчастные случаи случаются редко, полезно делать все возможное, чтобы так и оставалось. По словам Хьюго ван Бинсбергена, сохранение достаточного расстояния может гарантировать, что удар будет намного менее сильным. «Почти все мы в Нидерландах слишком мало дистанцируемся, - говорит он. «Каждый, кто водит дом на колесах, должен сделать это, потому что ваш тормозной путь длиннее, потому что автомобиль тяжелее», - продолжает он.
Умеренная скорость
В дополнение к соблюдению дистанции также очень важно ехать медленно. «Управляйте автодомом спокойно. Лучше выбрать немного более низкую скорость и более защитный стиль вождения. Если авария все-таки произойдет, удар будет заметно менее сильным, чем если бы вы настаивали на том, чтобы ехать немного быстрее».
Знакомство с домом на колесах
Также разумно хорошо узнать свой кемпер, прежде чем отправиться в путь. Что мы подразумеваем под этим? Например, узнайте длину, ширину и высоту вашего дома на колесах. «Есть большая вероятность, что кто-то уже будет сидеть против вас, если вы нажмете на стоп-кран при приближении к железнодорожному мосту с максимальной высотой 2,60, потому что вы только тогда задаетесь вопросом, сможете ли вы пройти под ним».
Кроме того, полезно проверить собственные навыки вождения. Например, знаете ли вы, как проехать на своем автодоме по скользкой местности? Или как лучше повернуть и взять кривые? И каково это, когда вы делаете экстренную остановку? NKC ежегодно организует обучение различным навыкам вождения, чтобы владельцы домов на колесах могли попрактиковаться в этом.
Проверьте загрузку
Проверка веса и упаковки также важна для предотвращения крупных аварий. «Чем тяжелее транспортное средство, тем сильнее удар», - говорит Ван Бинсберген. «Мы уже давно знаем, что многие автодома слишком тяжелые. Отчасти это связано с производителями, которые просто делают автодома слишком тяжелыми, но также и с тем, что мы приносим с собой. Так что взгляните на то, что находится в вашем автофургоне для удовольствия. Например, не обязательно носить с собой много воды или еды. Обычно это можно сделать на месте. Керамическую или стеклянную посуду также лучше оставить дома и заменить ее пластиковой. Кроме того, стекло и керамика опасны для жизни при несчастном случае, потому что осколки будут буквально летать вокруг ушей. Вы ездите с кемпером каждый год? Затем консультант NKC дает совет полностью распаковать кемпер в конце сезона, чтобы вы знали, что в нем находится, и могли видеть, действительно ли вам все это нужно в дороге.
Способ хранения также может повлиять на серьезность аварии. В любом случае полезно не оставлять ничего незакрепленным в автофургоне во время вождения. «Храните все в шкафах или ящиках», - советует Ван Бинсберген. Более тяжелые предметы лучше хранить низко и между колесами. «Например, если вы храните все в гараже (грузовой отсек сзади, прим. ред.) автодома, создается центр тяжести, который может сделать автодом неустойчивым. Особенно, если затем вы проходите поворот, и все начинает скользить». Вы можете попытаться предотвратить это скольжение, закрепив тяжелые предметы натяжными ремнями.
Проверьте шины
Состояние шин также очень важно. «На автодомах обычно мало ездят, поэтому шины не так быстро изнашиваются», - говорит Ван Бинсберген. «Но они становятся старше. В прошлом эмпирическое правило заключалось в замене шин через 6 лет, но теперь шины часто могут служить до 10 лет. Это применимо только в том случае, если кто-то ежегодно проверяет шины у специалиста по шинам».
Хорошие шины также могут повлиять на тяжесть аварии. «Если вы вовремя затормозите, но ваши шины не справляются или они слишком старые, это, конечно, не поможет», - подчеркивает консультант.
Роль производителя
Соблюдайте дистанцию, не ездите слишком быстро, не перегружайте автодом и следите за состоянием шин: владельцы автодома могут все сделать сами, чтобы снизить риск серьезной аварии. Однако тот, кто в нем ездит, не единственный, кто приложил к этому руку. Производители автодомов также могут внести свой вклад. «Автомобили проходят краш-тест в стандартной комплектации, но для автодомов это необычно», - объясняет Хьюго ван Бинсберген. Поэтому иногда владельцы автодомов не могут узнать, насколько безопасен их дом на колесах, пока они действительно не попадут в беду. «Кроме того, у штурмана часто нет подушки безопасности. Это также стандартно для легковых автомобилей, но не для автодомов».
Свободные скамейки
Кроме того, краш-тест ADAC показывает, что и кухонные шкафы, и пассажирский диван могут отсоединиться. Однако ремни безопасности пассажиров остаются пристегнутыми и скользят вверх из-за движения сиденья. Можно предположить, что это может привести к травме. В более раннем краш-тесте, проведенном шведским правительством в 2019 году, весь кемпер даже оторвался от шасси. Водители автодомов, конечно, ничего не могут с этим поделать, и производители действительно должны заняться этим. NKC, ассоциация, насчитывающая почти 60 000 членов, также поднимает этот вопрос перед производителями.