Автобус по-прежнему слишком часто недоступен для людей в инвалидных колясках. Во многих случаях автоматический пандус для инвалидных колясок неисправен или водитель автобуса не оказывает достаточной помощи при посадке, посадке или выходе из автобуса. Об этом свидетельствует исследование, проведенное по заказу Нидерландского института прав человека.
Анонимные тест-драйвы
В ходе опроса, проведенного DTV Consultants, более 450 анонимных пользователей инвалидных колясок совершили пробные поездки в общественном автобусном транспорте. В 8 процентах попыток автобуса инвалид-колясочник не входил, и автобус уезжал без него или ее. В подавляющем большинстве случаев причиной является неисправность автоматического пандуса для инвалидных колясок.
Слишком мало уважения
В поездках, где можно было брать с собой людей в инвалидных колясках, помощь водителя автобуса оказалась недостаточной в 14 процентах случаев. В 7 процентах поездок человек в инвалидной коляске не чувствует к себе уважения. Например, инвалида-колясочника неуклюже втолкнули или водитель автобуса явно показывает, что не хочет оказывать помощь.
98% автобусов должны быть доступны
Правительственные постановления с 2012 года предусматривают, что 98 процентов автобусов должны быть доступны. На практике это еще не так. Исследование показывает, что во многих случаях дела уже идут хорошо, но еще есть области для улучшения, чтобы соответствовать стандарту. «Люди в инвалидных колясках должны иметь возможность путешествовать на автобусе», - говорит Адриана ван Дойеверт, президент Совета.«Именно потому, что они менее мобильны, чем другие, важна доступность общественного транспорта».
Успевайте
Также был запрошен ответ транспортных компаний. Они указывают, что испытывают противоречие между вождением вовремя и предложением доступного транспорта. Перевозка пассажира в инвалидной коляске занимает в среднем больше времени. Если они слишком часто не прибывают вовремя, с них будет взиматься плата за это управлением общественного транспорта, которое отвечает за автобусный и региональный транспорт в соответствующем регионе.
Очистить соглашения
Нидерландский институт прав человека советует органам управления общественным транспортом включать критерии в свои Списки требований и заключать четкие соглашения с перевозчиками о своевременности движения и доступном транспорте. Кроме того, он призывает автобусные компании обеспечить, чтобы водители автобусов знали, как правильно оказывать помощь людям в инвалидных колясках. Совет также просит перевозчиков инвестировать в функционирование автоматических полок для инвалидных колясок и исследовать альтернативы для этого.