Я попался на крючок. Но очень. Мои подошвы полны придурков, которые каждый день подвергают опасности жизнь моих детей, пока мы в машине. Разве фермер не видит маленькую детскую наклейку на заднем стекле? Ничего не видно.
Мнение нашего читателя, hurráirma, следует. Внимание! Письмо очень субъективно и полно предположений и предубеждений. В этой статье автор не исследовал, кто на самом деле управлял рассматриваемыми транспортными средствами. Я бы это заслужил.
Я не знаю, были ли вы в последнее время на М7. Как правило, бывает пробка, один день вниз, на следующий день вверх. Удивительное количество машин выливается на дорогу, как будто все от Клуж-Напоки до Шиофока едут в одном направлении. Если бы все это проходило в культурной форме, то не было бы проблем: мы как обычно сойдемся на 110, пламя не угаснет, девчонки только загорят на пляже. Я как-то сомневаюсь, что у кого-то будет, скажем, ужасно важная встреча, начинающаяся в 17:00 в пятницу днем в Beach House, или что они захотят ехать в Шиофок из Будапешта рожать во что бы то ни стало.
Тогда какого черта ты бежишь?!
Я пытаюсь ехать со скоростью 120
Некоторые люди важнее других. Это те, кому плевать на скоростной режим или на замыкающую линию, они игнорируют правила и других участников дорожного движения, им обязательно нужно спуститься из панельной квартиры на берегу Балатона через 45 минут. Даже если сейчас твоя очередь.
Машина Исключений (по крайней мере, так они себя называют) такая же наглая, как и они сами, и, к счастью для них, блестящий подмалевок не показывает, что напыщенный владелец просрочил аренду на два месяцев (потому что он не большой чувак, у него нет денег и есть постоянная работа).
И он даже не может читать или интерпретировать знаки, хотя он сидит сзади в моей машине, чтобы нести ребенкаТо есть, он не должен выдвигать свой бампер на сорок сантиметров ближе к моему, чтобы втянуть меня в дальнюю полосу, а также он не должен давить на разделитель между двумя полосами только потому, что кто-то едет на 135 при обгоне, даже если перед ним никого нет и он мог бы ехать на 180. Я бы тоже мог поехать, но почему-то с ребенком на заднем сидении у меня нет на это мотивации. Я просто смотрю на этих беглых королевских особ и пытаюсь проехать 120 километров так, чтобы никто не заволновался.
Вот некоторые из моих наблюдений.
Audi купе: пытаемся толкнуть
Сюррано. Мысленно он тоже в пути, именно он толкает несчастный Opel Meriva, пока тот не разгоняется до 150 и не останавливается, запыхавшись, перед грузовиком, только для того, чтобы с молчаливой мольбой успокоить там его сердцебиение. За это время Audi не чувствуют, что они борются намного ниже своей категории, хотя толкать Opel с V8 - это все равно, что девятилетнему ребенку пытаться представить четырехлетнюю девочку, входящую в песочницу.
BMW X5: дорога открывается ксенону
Он как разодетый питбуль. Водитель его внедорожника BMW уверен, что если он направит достаточное количество ксенона в глаза человеку перед ним, то ровная дорога в пиццерию в Алига откроется для него, как слово Моисея. Хотя эта идея, особенно при таком большом трафике, кажется, меняется несколько раз каждую минуту, X5, у которого есть чувство миссии, не сдается как хороший проповедник.
Mercedes SLK: поворот вправо
Для него не проблема, если кто-то едет впереди него, он сворачивает вправо, нажимает на газ, затем тормозит и выезжает на внутреннюю полосу прямо перед коневозом, чтобы продолжить движение свое триумфальное шествие туда, хотя тогда в Штутгарте это как-то не представлялось таким. Перед ними проплыл образ Йоханнеса Вюншхальтера, углового мясника, который, отрезая два куска, смог намекнуть завтракавшим с ним дизайнерам «Мерседеса» концепцию автомобиля, достаточно плоского, быстрого и способного вместить разрезать говяжью ногу сзади. Фотография 45-летнего, лысеющего, 150-килограммового мистера Вюншхальтера затем висела на стенах дизайнеров, закрашенных, чтобы они никогда не забывали, кто является целевой группой. И император жизни, толкающий SLK на юг по М7, обо всем этом понятия не имеет.
Ford Mondeo: даже целостность автомобиля не имеет значения
Король служебных автомобилей. Сотрудника компании можно подтолкнуть, потому что детище менеджера сам не покупает новые тормозные диски. В ревущем темпе он даже не замечает, что его жена будет рыдать у Лепсень, чтобы его быстро вырвало. Он практически самый безответственный водитель, так как даже не заботится о сохранности собственной машины, а так как сам он свят и неприкосновенен, то его безответственность запросто может привести к аварии. Конечно, не в его, а в водителей позади него, которые вынуждены тормозить и путаются, чего он даже не замечает, он просто выходит на Сантоде и думает, что ему не придется стоять в очереди, если он хочет есть здесь лазанью.
Renault Mégane: сильный ли я, мама?
Малыш злится. Потому что он хотел машину побольше, помощнее, но он на ней не ездил, а эту можно только так раскрутить, что она толкает Шкоду, движущуюся в плотном потоке машин, вправо. И в это время глава Renault счастлив, доволен, по его мнению, равновесие в мире восстановлено. «Я сильный, да, мама?» - подмигивает он женщине, которая предпочитает промолчать, а не упоминать о ребенке, спящем на заднем сиденье «Шкоды», жизнь которого только что оказалась под угрозой из-за этого идиотского и совершенно ненужного маневра.
Потому что все дело в этом
Поверьте, вы не спуститесь настолько быстрее, чтобы рисковать жизнью человека, особенно ребенка. Так что, если возможно, в следующий раз, пожалуйста, притормози, если увидишь треугольник с красной окантовкой на моем заднем окне. Это означает, что ребенок в машине. (Тормоз, ублюдок.)