Водители автомобилей, которые хотят проехать из южной части Роттердама в северную часть города, не смогут использовать Maastunnel в течение следующих 2 лет. Самый старый туннель в Нидерландах закроют на реконструкцию. Краткая история этого национального памятника.
Начало
После Первой мировой войны количество автомобилистов в Роттердаме росло так быстро, что единственного моста, соединяющего 2 берега Мааса, уже недостаточно. Муниципалитет начинает думать над решением, но найти его оказывается труднее, чем ожидалось. Мост, через который должна быть снесена половина центра города, - это предложение, но оно встречает большое сопротивление. Наконец, подрядчик предлагает сделать подземный переход с 2-мя трубами и велосипедно-пешеходным тоннелем. Rijkswaterstaat соглашается, и, таким образом, план Maastunnel является фактом. Это будет конец 1920-х годов.
Строительство началось в 1937 году. Строительная площадка Маастуннеля быстро становится настоящей достопримечательностью для жителей Роттердама. Этот фильм из новостей Polygoon дает представление о том, как работает строительство:
Открытие
30 января 1942 года был открыт Маастуннель - первый автомобильный подземный переход в Нидерландах. На самом деле, это вовсе не намерение, чтобы туннель открылся в этот день, но это вынуждено. Это все связано с автомобильным паромом, который не может отплыть 30 января 1942 года из-за холодов. В Маасе плавают льдины. В результате трафик перенаправляется через новый Maastunnel. Трубка, которая доставит путешественников с юга на север, откроется в феврале этого года.
В 2006 году муниципальные власти Роттердама намерены объявить туннель национальным памятником. Заявка будет рассмотрена Министерством образования, культуры и науки.
Национальный монумент
То, что туннель является памятником, означает, что он охраняется; ничего нельзя изменить просто так. Это также учитывается при ремонте, например, при установке новых светильников. Они должны продолжать давать золотисто-желтый свет, но это непросто. На видео ниже видно, что над достижением нужного цвета лампы работает целая команда.
Ремонт
С 3 июня 2017 года тоннель, который перевозит автомобили с севера на юг, будет закрыт на 2 года. Это необходимо, поскольку в 2019 году вступит в силу закон, который требует, чтобы тоннель соответствовал более строгим требованиям. Кроме того, проезжая часть Маастуннеля изношена, плитка отслаивается, а бетон испортился. Туннель, идущий с юга на север, останется открытым, чтобы центр и медицинский центр Erasmus оставались доступными. Муниципалитет Роттердама готовился к ремонту 5 лет.
Вы когда-нибудь проезжали через Маастуннель?