Все голландские города растут, и для перевозки всех этих новых жителей необходимы значительные вливания денег на общественный транспорт. В коалиционном соглашении на это выделено 2 миллиарда, а что получается? Это не спасет кабинет.
Недостаточно средств
Тот факт, что 2 миллиардов недостаточно для завершения всех проектов, очевиден из внутренней инвентаризации Министерства инфраструктуры и водного хозяйства, к которой NRC имел доступ. По данным газеты, в этой инвентаризации указано, что денег на реализацию всех текущих и будущих проектов, названных в коалиционном соглашении, почти не хватает.
Например, нет денег на реконструкцию железнодорожного виадука в центре Амстердама, чтобы на эту станцию могло приходить больше поездов. Также не хватает бюджета на строительство новых линий метро и легкорельсового сообщения в регионе Гаага-Роттердам, хотя это обсуждалось в коалиционном соглашении от октября 2017 года.
Внешние кредиторы
Чтобы сдвинуть проекты с мертвой точки, министру Коре ван Ньювенхуизен и госсекретарю Стиентье ван Вельдховену придется обратиться к внешним кредиторам, сообщает NRC. Например, необходимо добавить 200 миллионов, чтобы реализовать планы вокруг станции Amsterdam Zuid; Здесь нужны 2 новых трека. Пока непонятно, кто за это будет платить, но амстердамский транспортный регион в любом случае должен внести финансовый вклад.
Скоростной трамвай
Также для расширения легкорельсового сообщения от Зутермеера до Роттердама, что является горячим желанием транспортного региона Гаага-Роттердам, много денег должен внести и сам транспортный регион. К сожалению, этих денег нет, и муниципалитеты тоже не могут помочь. Каждый из них получает от правительства по 200 миллионов на оплату всего, что связано с общественным транспортом. Это слишком мало, потому что, по данным транспортного региона Роттердам-Гаага, его расширение будет стоить 700 миллионов евро. Если само министерство не вносит свой вклад, это означает, что несколько муниципалитетов должны будут израсходовать весь свой бюджет на реализацию легкорельсового сообщения.