Для борьбы с выбросами азота максимальная скорость движения по шоссе в дневное время будет снижена до 100 километров в час. Но это не первый случай, когда на голландских автомагистралях нельзя ехать быстрее 100 км/ч. Мы расскажем вам, когда это было, и перечислим еще интересные факты о шоссе.
Шоссе - немецкое изобретение
Первая в мире автомагистраль построена в 1921 году в Берлине. В то время 9-километровый участок в основном использовался как тренировочная и гоночная трасса. В 1935 году открывается первая дорога, доступная и для обычного движения. Этот «автобан» снова находится в Германии и соединяет Франкфурт и Дармштадт.
A12 - это не 12e, а 1e шоссе Нидерландов
В 1937 году была открыта первая голландская автомагистраль A12 между Ворбургом и Зутермеером. A12 также является первой автомагистралью в мире с так называемыми парковочными обочинами, предшественником жесткой обочины. В настоящее время A12 проходит от Гааги через Зутермер, Гауда, Утрехт и Арнем до границы с Германией на протяжении 137 километров.
Ограничение скорости когда-то было 100
На первых голландских автомагистралях нет ограничения скорости. Но поскольку происходит много дорожно-транспортных происшествий, комитет по безопасности дорожного движения рекомендует ограничить скорость до 120 километров в час. это не слово. Однако министр транспорта Хенк Корталс не видит необходимости, поэтому ограничения скорости не будет.
В 1973 году на дорогах погибло несколько тысяч человек. Поэтому в этом году будет введено ограничение скорости: на автомагистралях нельзя ехать быстрее 100 км, а на других дорогах вне населенных пунктов максимальная скорость будет 80 км/ч. С 1988 г. по некоторым автомагистралям можно будет проехать 120 автомобилей, а в 2011 г. ограничение на проезд по многим автомагистралям будет увеличено до 130. С введением азотных мер в 2019 г. это останется в прошлом с 6 до 19 часов. Тогда вы не сможете ездить со скоростью более 100 километров в час на всех автомагистралях Нидерландов.
Новые 100 досок.
Почему А3 не существует?
А1 - не самая старая автомагистраль в Нидерландах. Так почему же эта магистраль получила номер 1? Нумерация голландских автомагистралей довольно хаотична, потому что на протяжении многих лет были составлены разные планы дорог. Первый национальный дорожный план был представлен в 1915 году, но не сдвинулся с мертвой точки, потому что в то время в самом разгаре была Первая мировая война. В 1932 году национальный план автомагистралей был уточнен, всем шоссе в этом плане были присвоены номера от 1 до 82. Отсчет начинается вокруг Амстердама, поэтому автомагистрали A1 возле Амстердама также был присвоен первый номер. В конечном счете, большая часть дорог из национального плана автомагистралей никогда не будет реализована. Тем не менее, автомагистрали сохраняют первоначально придуманную нумерацию, а это значит, что теперь у нас есть, например, А28, но нет А3.
На каких автомагистралях происходит больше всего аварий?
Автомагистраль A4 возле Лейдердорпа - самый опасный участок автомагистрали в Нидерландах. В 2018 году между постами 33,0 и 34,0 гектометра произошло не менее 52 аварий. Кроме того, в 2018 году на последнем километре автомагистрали A8 перед соединением с автомагистралью A10 возле Амстердама (38 аварий) и на Van Brienenoordbrug в Роттердаме (109 аварий на протяжении 5 км) произошло исключительно много аварий.
Больше всего аварий в 2018 году произошло на автомагистрали A4 недалеко от Лейдердорпа.
Самые опасные дороги Европы
Несмотря на вышеперечисленные аварии, Нидерланды входят в тройку стран с самыми безопасными дорогами в Европе. В каких странах самые небезопасные дороги? Это Румыния и Болгария. По данным Европейской комиссии, число смертей на дорогах в Румынии составляет 96 на миллион жителей, а в Болгарии - 88 на миллион жителей. Однако может быть даже безопаснее, чем в Нидерландах, в Ирландии и Дании и того меньше дорожно-транспортных происшествий.
Желтый аварийный телефон
В 1970 году вдоль шоссе был установлен первый телефон экстренной помощи. Это затем на A28 между Амерсфортом и Зволле. В конечном итоге вдоль голландских автомагистралей проходит в общей сложности 3323 автомагистрали. Но из-за развития мобильных телефонов телефоны экстренных служб используются все меньше и меньше. Вот почему узнаваемые желтые столбы навсегда исчезнут вдоль обочины трассы 1 июля 2017 года, спустя почти 50 лет. В других странах телефоны экстренных служб все еще можно найти вдоль дороги. Например, в Германии и Бельгии есть оранжевый вариант.
С 2017 года этих желтых столбов больше нет на голландских автомагистралях.
Первая голландская пробка
В первые годы на трассе вообще не было пробок. Но в день Троицы в 1955 году на перекрестке Ауденрейн образовалась первая пробка в Нидерландах. Пробка настолько особенная, что посмотреть на шеренгу машин съезжаются зрители со всей страны. Сегодня все иначе, 1 октября 2019 года самая длинная пробка на сегодняшний день. Это не менее 1100 километров и вызвано протестом фермера.
Кратчайшее шоссе действительно очень короткое
Самая короткая автомагистраль в Нидерландах имеет длину всего 2 километра. Это шоссе находится недалеко от Риддеркерка и называется A38. Это небольшое шоссе не обозначено указателями, и поэтому его можно узнать только по гектометровым столбам вдоль дороги. Самая длинная автомагистраль в Нидерландах - A7 протяженностью 241 километр. Это шоссе тянется от Амстердама до границы с Германией.
В каждой стране есть шоссе?
В 1921 году Германия стала первой страной, в которой появилось шоссе. Почти 100 лет спустя, в 2014 году, в Эфиопии также появилась первая автомагистраль. Скоростная автомагистраль Аддис-Абеба - Назрет имеет длину 85 километров и соединяет столицу Эфиопии с городом Адама. Тем не менее, Эфиопия - не последняя страна, в которой до 2014 года не было шоссе. Например, в Латвии нет официальных автомагистралей.
Ограничение скорости в других странах
В Нидерландах максимальная скорость будет снижена до 100 километров в час. А как обстоят дела в других европейских странах? 130, по-видимому, является общим пределом, в большинстве европейских стран это максимум. В Болгарии и Польше можно ездить даже на 140. В таких странах, как Великобритания, Норвегия и Эстония, максимальная скорость установлена на уровне 110, а в Бельгии, Финляндии и Швеции, в частности, ограничение составляет 120 километров в час. На данный момент Кипр является единственной страной в Европе с ограничением скорости 100 километров в час.
MAX DJ Bert Haandrikman проводит в своей программе Haandrikman! внимание на объявленное снижение максимальной скорости в Нидерландах.
Хаандрикман! можно услышать с понедельника по четверг с 12 до 14 часов на НПО «Радио 5».