Система, которая в настоящее время проходит испытания на европейских рейсах, использует коротковолновый ультрафиолетовый лазер для обнаружения колебаний плотности воздуха, которые могут сигнализировать о очаге турбулентности впереди.
Что нового?
Пилоты специально оборудованного Cessna Citation получают заблаговременные предупреждения о турбулентности при ясном небе (CAT) во время полета над Европой благодаря системе, использующей технологию, разработанную исследователями из Немецкого аэрокосмического центра (DLR).). Прибор для обнаружения и определения дальности света (ЛИДАР) излучает коротковолновый ультрафиолетовый лазер, а отраженный сигнал, который он получает от молекул кислорода и азота в воздухе, позволяет ему обнаруживать колебания плотности - обычное явление, когда два воздушных тела движутся с разной скоростью. скорости сталкиваются - и дать предупреждение. Испытания будут продолжаться до конца месяца, после чего исследователи проанализируют полученные данные, чтобы оценить эффективность системы и узнать об условиях, предвещающих CAT.
В чем основная идея?
Травмы и повреждения самолетов в результате турбулентности ежегодно обходятся авиакомпаниям в сотни миллионов долларов. CAT считается самым опасным типом, потому что, как следует из его названия, он невидим и может появляться даже при отсутствии облаков. Хуже того, эксперты предсказывают, что случаи CAT станут более частыми, поскольку последствия изменения климата продолжают влиять на планету.