На нашу страну добрался первый летний шторм 2020 года. Шторм Фрэнсис бушует вдоль побережья и по всей стране с порывами до 100 километров в час. KNMI объявил желтый код, поэтому, если вам это не нужно, не отправляйтесь в путь. Но если вам нужно отправиться в путь по работе или по другим делам, приведенные ниже советы могут вам помочь.
Буря
Мы говорим о шторме, когда сила ветра равна 9. Сильный шторм и очень сильный шторм имеют силу ветра 10 и 11 баллов. При силе ветра 12 говорят об урагане, но в Нидерландах он бывает редко. Буря вызывается большими перепадами температур. И особенно в прибрежных районах часто отмечаются самые высокие скорости ветра. Это все связано с тем, что там больше открытых равнин, так что ветер не тормозится. С сентября 2019 года штормы, которым KNMI присваивает оранжевый или красный код, получили название. Первый шторм в Нидерландах с именем Ciara.
Высокие машины ловят сильный ветер
С оранжевым или красным кодом рекомендуется не отправляться в путь, если в этом действительно нет необходимости. Но тем, кому еще предстоит отправиться в путь, хорошо подготовиться. Езда с трейлером и прицепом в такие дни не рекомендуется. Чем выше трейлер, тем больше ветра он ловит. Поэтому желательно не выходить на дорогу с прицепом или прицепом. Если необходимо, не езжайте слишком быстро и избегайте мостов, дамб и других открытых равнин. В конце концов, именно там вы поймаете больше всего ветра.
Не превышайте скорость и соблюдайте дистанцию
Самое главное не превышать скорость и держать дистанцию. Это лучший совет при любых погодных условиях. Это дает вам больше времени, чтобы предвидеть и реагировать на непредвиденные ситуации. Снижение скорости также дает вам лучший контроль над автомобилем. Держите обе руки на руле. Не сжимайте. Если ветер исходит от них и «давит» на машину, у вас есть место для движения, чтобы поглотить это. Это относится и к перепадам атмосферного давления, возникающим при прохождении грузового транспорта. Держа обе руки на руле, вы поймаете это легче.
Вождение в ветер и дождь
Вы страдаете от дождя так же, как от ветра? Затем снова отрегулируйте скорость и расстояние до своего предшественника. Оглянитесь вокруг, чтобы увидеть, что делает остальная часть трафика. Если становится слишком тяжело, найдите место для парковки (или остановитесь на заправке) и подождите, пока пройдет дождь. Не останавливайтесь на твердом плече. Это действительно только для экстренных случаев. Вы можете без необходимости подвергать себя и других опасности.
Аквапланирование
Бывают ли на дороге большие лужи? Проезжайте спокойно. Может возникнуть аквапланирование. Это слой воды между шиной и поверхностью дороги в тот момент, когда у вас нет сцепления с дорогой. В основном это происходит, если вы едете слишком быстро через лужу или если шина не выдерживает большого количества воды (шины с низким профилем). Если вы чувствуете, что теряете сцепление с дорогой, медленно отпускайте газ, держитесь за руль и поворачивайте как можно меньше. Не тяните руль. Если машина попала в ил, продолжайте смотреть, держите курс в нужном направлении и выжимайте сцепление. Для автоматических водителей поставьте автомобиль в положение N.