Хорошо работающие фары необходимы для безопасного вождения, но не менее важны и хорошо отрегулированные фары. Неправильно отрегулированные фары увеличивают риск несчастных случаев, поэтому важно регулярно проверять, работают ли они должным образом.
Большинство несчастных случаев в ноябре
Осенью наблюдается ежегодный рост количества дорожно-транспортных происшествий. Это неразрывно связано с дневным светом. В темноте происходит больше аварий, чем днем, а ноябрь считается самым опасным месяцем. Фары обеспечивают не только лучший обзор дороги, но и то, что вас хорошо видят другие. Слишком тусклое освещение означает, что вас плохо видно, а слишком яркое освещение особенно раздражает или даже опасно для других участников дорожного движения.
Тусклые фары
Если ваши фары слишком тусклые, ваш обзор дороги ухудшится, и вы будете менее заметны для других. Со временем ваши фары изнашиваются. Это может привести к появлению царапин на лампах или их пожелтению. Риск возрастает особенно в автомобилях старше 7 лет. Он даже может гарантировать, что автомобиль не пройдет ТО. Так что сделайте это вовремя.
Яркие фары
В предыдущей статье мы описали неприятность, которую может вызвать слишком яркий свет фар. Все больше и больше галогенных ламп заменяются ксеноновыми или светодиодными лампами. Преимущество в том, что светоотдача во много раз больше и служат намного дольше. Водителю с ним обзор значительно лучше, но особенно проблемы вызывает светоотдача светодиодной лампы. Если эти лампы не отрегулированы должным образом, они могут ослепить встречный транспорт. Вас когда-нибудь беспокоили фары других участников дорожного движения? Тогда вам могут пригодиться советы из нашей предыдущей статьи об этом. Ксеноновые лампы скоро уйдут в прошлое. Это лампы с характерным ярко-синим светом. RTL Nieuws сообщает, что почти все эти лампы заменяются светодиодными и лазерными, так что в конце концов ксеноновых ламп не останется.
Правильно отрегулируйте фары
Практически на всех автомобилях, выпущенных после 2010 года, можно самостоятельно отрегулировать фары, на других автомобилях придется ехать в гараж. В старых автомобилях его обычно также проверяют во время ежегодного ТО. Регулировка - это точная работа, и поэтому приятно, если за вас ее сделает специалист, но вы также можете сами проверить, как проходит регулировка ваших фар. Начнем с проверки, работает ли вообще освещение. У ANWB есть следующие советы для этого:
Сядьте за руль и попросите кого-нибудь еще проверить, правильно ли работает все освещение после включения освещения. Проверьте стояночный свет, ближний и дальний свет, указатели поворота, противотуманные фары, задний фонарь, освещение номерного знака и третий стоп-сигнал. Если с вами некому наблюдать, припаркуйте машину перед большой отражающей поверхностью, например перед витриной.
Проверьте сначала
Давление в шинах имеет решающее значение при регулировке фар. Поэтому убедитесь, что давление воздуха правильное. И проверьте, что амортизаторы в порядке. Также хорошо проверить, установлен ли регулятор высоты фар на 0. Таким образом, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль стоит прямо, и вы можете максимально эффективно отрегулировать фары. У Centraal Beheer есть следующие советы по этому поводу:
- Ведьте машину с включенными фарами как можно ближе к стене.
- Приклейте клейкую ленту на верхний край поверхности освещения. Есть четкая линия, где свет становится менее ярким.
- Тогда отодвиньте машину ровно на 10 метров от стены.
- Затем измерьте разницу между куском ленты и местом, где сейчас светят огни.
- Разница должна составлять от 10 до 12 сантиметров. Это больше или меньше? Затем необходимо отрегулировать лампы.
Всегда учитывайте загрузку автомобиля. Если вы проедете один раз с тяжелым грузом, автомобиль просядет вниз, а если фары не отрегулированы соответствующим образом, они будут светить в лицо встречному транспорту.