Общая стоимость билета на самолет становится все более неясной. Помимо базовой цены, все больше и больше нужно платить отдельно. Взятие чемоданов с собой в багажное отделение вызывает головную боль у путешественников, и цены резко выросли за 2 года.
Хорошее сравнение
Авиакомпании хотят каверзничать с низкими ценами, но при бронировании есть всевозможные наценки. Фрэнк Остдам из торговой ассоциации ANVR говорит NOS: «Как потребитель, вы должны очень тщательно сравнивать, с какой авиакомпанией вы летите». ANVR советует людям перед бронированием внимательно смотреть на тарифы разных компаний.
Провоз ручной клади подорожал вдвое
Исследование туристической компании WeFlyCheap показывает, что средняя стоимость зарегистрированного багажа выросла почти вдвое за 2 года. Для исследования сравнивались 30 авиакомпаний по 2 категориям: рейсы внутри Европы и межконтинентальные рейсы. Все цены основаны на (стандартном) эконом-классе и онлайн-бронировании багажа. У некоторых авиакомпаний цены выросли более чем на 100 процентов за 2 года. На межконтинентальных рейсах расходы быстро увеличиваются, если путешественники хотят взять с собой больше, чем включено в стоимость. Например, на рейсе из Амстердама в Дубай Эмирейтс платит 158 евро за 5 кг перевеса, а за бронирование дополнительного чемодана расходы могут доходить до 150 евро за дополнительный чемодан. TUIfly и Norwegian - единственные участвовавшие в исследовании авиакомпании, которые не используют бесплатный регистрируемый багаж на межконтинентальных рейсах.
Ценовая конкуренция
Пока туристические компании продолжают перещеголять друг друга с максимально низкими ценами, эта тенденция будет продолжаться. По словам Остдама из ANVR, дальше будет только хуже. «Есть даже планы, что вы можете стоять в самолете, чтобы лететь дешевле», - говорит он. Босс Corendon Стивен ван дер Хейден сказал De Telegraaf: «Мы бы предпочли не взимать дополнительную плату за ручной багаж, потому что в отпуск невозможно летать только с ручной кладью. Но, к сожалению, ценовая конкуренция настолько велика, что мы не можем оставаться в стороне». Представитель ассоциации потребителей Джойс Донат говорит: «Дополнительные услуги - это новая модель доходов в авиации, не только багаж, но и предпочтительные места, больше места для ног, еда, напитки и развлечения. Просто нужно заранее сравнить и обратить внимание».