В отчете ProPublica утверждается, что компания EvenFlo стремилась получить прибыль, а не обеспечить безопасность детей, выпуская дополнительные сиденья.
ProPublica, некоммерческая служба новостей, сегодня утром опубликовала статью, в которой утверждается шокирующее заявление: В течение многих лет Evenflo, один из самых популярных производителей детских автокресел и детских кресел, сознательно продавал продукт - сиденье-бустер Evenflo Big Kid - по отношению к родителям детей, которые слишком малы, слишком малы и слишком легки, чтобы использовать сиденье-бустер, что подвергает многих маленьких детей риску смерти или серьезных травм в случае автомобильной аварии, когда они сидят в «Большом Ребенок.”
После ряда показаний, сделанных инженерами Evenflo, видео тестов на безопасность, проведенных компанией, интервью с официальными лицами Американской академии педиатрии и интервью с семьями, которые были в почти смертельной машине ДТП со своими детьми, а также официальный комментарий Эми Бланкеншип, младшего главного юрисконсульта EvenFlo Company, Inc., ProPublica рисует картину компании, более мотивированной борьбой с отраслевыми конкурентами, такими как Graco и Dorel, чем безопасностью семей, которыми они были. подавать со своей продукцией. Они отмечают, что, когда Evenflo запустила свой собственный бустер, чтобы конкурировать с Graco, они пометили свой бустер как безопасный для детей в возрасте от 1 года, если они весили 30 фунтов - Graco пометила его безопасным для детей в возрасте не менее 3 лет с минимальный вес 30 фунтов. Ни одно из этих утверждений не соответствует рекомендациям AAP.
В феврале 2012 года, как утверждается в статье, инженер компании Эрик Дале подтолкнул руководителей Evenflo к изменению рекомендаций Evenflo Big Kid, которые ранее были установлены на уровне более 30 фунтов, а иногда и в возрасте до одного года. без минимального роста - до 40 фунтов. Четыре года спустя в показаниях инженеры Evenflo признали, что потребители не должны помещать годовалого ребенка в какой-либо бустер для позиционирования ремня. Изменение рекомендуемого веса детей до 40 фунтов будет соответствовать ранее установленным канадским правилам, которые были установлены как таковые с конца 80-х годов, а также соответствовало бы настройкам AAP. Руководители отдела маркетинга возражали и отказывались инициировать изменения, несмотря на отсутствие исследований, которые предполагали, что дети весом до 40 фунтов в детском автокресле будут подвергаться все большему риску серьезных травм или смерти в случае автомобильной аварии.
ProPublica также сообщила, что вместо правительственных правил испытаний на боковой удар EvenFlo продавала свою продукцию как «испытанную на боковой удар», не объясняя, как проходят испытания, и даже не объясняла, прошло ли детское сиденье испытание на все. EvenFlo рекламирует свои бустеры как «ПРОВЕРЕННЫЕ НА БОКОВОЙ УДАР», но не сообщает, что их собственные тесты показали, что ребенок в бустере, вероятно, может погибнуть в автокатастрофе. EvenFlo поставила своим бустерам удовлетворительные оценки, даже когда тесты показали, что в случае автомобильной аварии с боковым столкновением ребенок может получить катастрофические травмы головы, шеи, позвоночника или умереть. ProPublica также сообщила, что тесты на боковой удар, которые проводил Evenflo, были не такими строгими, как федеральные, которые имитируют боковые столкновения с барьером весом более 3000 фунтов, движущимся со скоростью 38,5 миль в час в автомобиль. Эвенфло, с другой стороны, проводил тесты на скамье, похожем на сиденье в машине, которая двигалась со скоростью 20 миль в час и резко замедлялась.
В отчете также утверждается, что Evenflo была не единственной, кто продолжал продавать бустеры для американских детей весом 30 фунтов - шесть других компаний, помимо Evenflo, согласно отчету, продолжали продавать бустеры для эти дети. И даже когда некоторые компании повышают свои стандарты безопасности, как это сделала Graco в отношении Graco TurboBoosters, это не маркируется повсеместно - на трех веб-сайтах, на которых продается TurboBooster (Walmart, Amazon и Target,), информация о продукте теперь гласит: «Для продолжают соответствовать отраслевым стандартам, мы увеличили минимальный вес с 30 до 40 фунтов.”
Наконец, несмотря на рекомендации AAP разрешать использовать бустеры только детям весом 40 фунтов и более, Graco, Evenflo и Dorel по-прежнему сообщали потребителям, что бустеры безопасны для детей весом всего 30 фунтов. Когда Evenflo решила ужесточить свои правила, они не всегда предоставляли полную информацию, которая была бы значимой для родителей: после того, как Evenflo увеличила минимальный возраст бустера до 4 лет, на некоторых коробках были указаны только рекомендации по весу и росту.
Репортеры, Дэниел Порат и Патрисия Каллахан, в прошлом месяце купили два места, которые все еще были доступны, несмотря на то, что они предоставили устаревшие параметры для использования, которые они недавно изменили. Они обнаружили, что на коробках не указан возраст для использования, а на этикетках по-прежнему говорилось, что они безопасны для детей весом от 30 фунтов, несмотря на изменение стандартов до 4 лет и 40 фунтов. После того, как ProPublica начала расследование, Evenflo изменила описание продукта на своем веб-сайте, указав, что минимальный вес для использования составляет 40 фунтов. Итак, ProPublica купила еще одну коробку. На этикетке до сих пор написано, что он безопасен для детей весом до 30 фунтов. И поскольку федеральный закон не определяет минимальный возраст для бустеров, Evenflo еще не обязана отзывать бустеры Big Kid, которые она маркирует как безопасные для детей в возрасте от 1 года и весом 30 фунтов, несмотря на то, что они изменили свои правила..