Стали и алюминий, наиболее часто используемые в производстве материалов, заменяются многослойным углеродным волокном, которое легче традиционных материалов и экономит затраты на топливо.
Что нового?
Великобритания хочет возглавить еще одну глобальную производственную революцию. Дождливый остров, который был свидетелем железного века и индустриального века, теперь хочет возвестить век композитов. С этой целью в Бристоле открыт национальный исследовательский центр углеродных композитов. Boeing уже продемонстрировал Европе преимущества углеродных композитов на своем самолете Dreamliner, который, будучи легче стали, может сэкономить треть топлива, обычно необходимого для коммерческих рейсов.
В чем основная идея?
В широком спектре продуктов вместо металла используются композиты. В ветряных турбинах композиты используются для создания более легких лопастей, которые вращаются быстрее при той же силе ветра, производя больше электроэнергии. Для электромобилей, изготовленных из композитов, требуются более легкие батареи, что удваивает эффективность. В Великобритании в отрасли композитов наблюдается восьмипроцентный рост в год. Он может расти еще быстрее в США, где есть более крупный производственный сектор и многообещающая частная космическая отрасль, которой нужны прочные и легкие материалы.