Прибытие европейского коронного сертификата, вероятно, значительно облегчит поездки за границу с 1 июля 2021 года. Также для кемперов. Для людей, владеющих таким транспортным средством, многое изменилось на европейском континенте за последний год. Мы обсуждаем это с Джосом Кляйнлеугенморсом из NKC, голландского клуба автодомов.
Популярнее, чем когда-либо
До пандемии покупают и арендуют больше автодомов, чем когда-либо прежде, но во время коронакризиса деревья, кажется, достигают неба. Дом на колесах - невероятно популярный автомобиль для отдыха.
Теперь, когда ограничения на поездки уменьшаются, многие владельцы домов на колесах захотят выйти на улицу со своим автомобилем. Возможно, вы сами попадаете в эту группу. Чтобы поездка увенчалась успехом, стоит хорошо подготовиться. Это, конечно, означает, что вы должны проверить необходимые части автодома и убедиться, что он не перегружен, но также вы должны знать европейские правила автодома. В конце концов, иногда все меняется, и вы, как владелец автодома, должны это предвидеть. Это также произошло в 2020 году, когда многие автодома проехали всего несколько километров.
Экологические зоны
Возьмем, к примеру, экологические зоны, которые уже несколько лет действуют практически во всей Европе. Экологические зоны - это области, в которые больше не разрешено въезжать любому транспортному средству. Это делается для того, чтобы воздух не слишком загрязнялся. Любой желающий войти в экологическую зону должен заранее подать заявку на получение экологического пропуска онлайн. Эта виньетка показывает, насколько загрязняет окружающую среду транспортное средство. Иногда выбросы настолько велики, что даже виньетка не выдается. Во Франции, например, это касается автодомов, выпущенных до 1997 года. Если ваш автомобиль не соответствует требованиям виньетки, вы должны объехать экологическую зону. Любой, кто не соблюдает эти правила, может получить штраф, размер которого различается в зависимости от страны.
В Европе становится все больше и больше экологических зон, а значит, и NKC получает больше вопросов по этому поводу. «Иногда мы получаем комментарии от участников, которые говорят, что они внезапно получили иностранный штраф, потому что они, по-видимому, проехали через экологическую зону, куда им вообще не разрешалось приезжать на своем автодоме», - объясняет Кляйнлейгенморс, который работает в консультационном отделе. NKC.
Чтобы предотвратить такую ситуацию, по его словам, владельцам автодомов не мешало бы заранее проверить, где в стране находятся экологические зоны. Вы можете узнать об этом на веб-сайте NKC, где вы найдете информацию для конкретной страны. Он содержит ссылки на веб-сайты соответствующих органов, где можно найти дополнительную информацию.
«На данный момент экологические зоны объявляются в основном в крупных городах и вокруг них, но также появляется все больше и больше зон в сельской местности. В Бельгии, например, всю Валлонию намерены превратить в экологическую зону», - добавляет Кляйнлейгенморс. Количество экологических зон в отдельных странах также может различаться в день. Например, во Франции при сильном загрязнении воздуха новую экологическую зону могут объявить за одну ночь.
Другие правила в Испании
В Испании во время коронакризиса для владельцев домов на колесах многое изменилось. Например, по всей стране снижена максимальная скорость в пределах населенных пунктов. «Сейчас она составляет 30 километров в час или даже меньше». Раньше это было 50 километров в час. Так что имейте это в виду, потому что нарушение ограничения скорости может стоить вам от 100 до 600 евро, в зависимости от количества километров, которые вы проедете слишком быстро.
Кроме того, согласно Kleinleugenmors, люди, которые едут в Испанию, также должны учитывать отдельные правила для каждого штата. «В одном месте на автодоме можно находиться максимум 2 дня, в то время как в других местах Испании ограничений нет».
Ручки для пунктов взимания платы в Италии
Мы останемся в Южной Европе на некоторое время, потому что, по словам Kleinleugenmors, пункты взимания платы за проезд в Италии также являются предметом внимания. Если в других странах они просто остаются закрытыми, если платеж не прошел, то в Италии они открываются всегда. Таким образом, даже если машина не смогла прочитать ваш пропуск, вы можете продолжать движение. «Когда ворота открываются, из устройства выходит квитанция. Всегда берите это с собой, потому что там указано, заплатили вы или нет. Если это не так, люди все равно могут оплатить сумму в течение 30 дней.”
Эта система не нова, но в настоящее время поступает много вопросов от членов NKC, которые внезапно обнаруживают, что итальянские пошлины в порядке. «Раз в 5 лет непогашенные штрафы в Италии отправляются людям через коллекторское агентство», - объясняет Кляйнлёгенморс. «Учитывая количество вопросов, кажется, этот момент снова настал». Тот факт, что штраф иногда отправляется только через 5 лет, объясняется тем, что срок действия штрафов за проезд в Италии не истекает через 1 год, как в случае со штрафами за нарушение правил дорожного движения.
Платные ворота в Италии всегда открыты, даже если ваш платеж не прошел.
Правила для более тяжелых автодомов
К тяжелым автодомам, например, от 3,5 тонн и более. По данным Kleinliegenmors, он есть у все большего числа голландцев. Требуются не только большие водительские права, но иногда за границей действуют иные правила.«В Австрии, например, вы больше не можете использовать обычную наклейку о взимании платы за проезд, но у вас должен быть ящик для взимания платы за проезд, с помощью которого вы можете платить за проезд. Это называется Go-Box, и вы можете купить его в австрийской дорожной организации ASFINAG. Это обязательство. Австрийский закон не делает исключений для людей, которые просто проходят мимо». Если вы поедете в Австрию без такой коробки и окажетесь на платной дороге, то можете получить солидный штраф.
В Норвегии, Швеции и Дании действуют такие правила для транспортных средств более 3,5 тонн, поэтому внимательно прочитайте их перед поездкой.
Правила дорожного сбора в Швейцарии для тяжелых автодомов
В Швейцарии также действуют особые правила для этого типа автодомов. Любой, у кого есть транспортное средство весом 3500 кг и более, должен подписать так называемый schwerverkehrabgabe. Вы можете скачать документ (доступен только на французском, итальянском или немецком языках), распечатать его, заполнить и доставить на швейцарскую границу или заполнить на месте. Вы также можете найти документ в специальном приложении. schwerverkehrabgabe позаботится о том, чтобы вы каждый день оплачивали проезд в Швейцарии. Это юридическое обязательство. Сумма платы за день зависит от того, сколько дней вы проживаете и насколько тяжел ваш автомобиль.
Великобритания после Brexit
Великобритания больше не является частью Европейского Союза, что также может иметь последствия для владельцев домов на колесах. Например, в обратный путь вам вряд ли разрешат взять с собой молочные продукты, мясо или рыбу, которые вы купили в Соединенном Королевстве. Это даже не допускается на бутерброд. Кроме того, с октября 2021 года удостоверение личности больше не является действительным проездным документом. При этом у вас должен быть паспорт, подчеркивает Кляйнлёгенморс.