Велосипедисты - не самые популярные участники дорожного движения. Многие «обычные» велосипедисты не ценят ее за то, что она кричит, молниеносно проезжает мимо и создает опасные ситуации. Автор этой статьи является таким «нормальным» велосипедистом и хотел бы лучше понять поведение велосипедиста. Самое время для хорошего разговора.
Найти велосипедиста, с которым можно начать разговор, несложно. Этот вид спорта приобрел популярность в последние годы, и среди коллег также есть велосипедисты. Один из них - Мэттис. Он занимается спортом уже 7 лет, а также является членом велосипедной ассоциации. Он катается на велосипеде 4 раза в неделю, а также участвует в соревнованиях.
Мэттис, я сам живу в районе дюн, где в погожий день велосипедисты чернеют. Что меня всегда поражает, так это крик. Для чего это нужно?
“Этот крик должен дать понять остальным людям, которые едут с нами на велосипеде, что приближается препятствие. Мы можем сделать это только криком, потому что, когда сильный ветер и ты говоришь на нормальной громкости, тебя никто не понимает. “
Значит, он не предназначен для других участников дорожного движения?
“Нет, я понимаю, что это выглядит как агрессивное поведение, но это абсолютно не так.”
Но довольно часто велосипедисты кричат «в сторону!» или что-то похожее на других велосипедистов
“Это из-за асоциальности этих людей. Я не знаю таких велосипедистов, но иногда я с ними встречаюсь, и тогда я думаю, что это моя работа - обратиться к ним по поводу их поведения».
Что вы тогда скажете?
“Это отчасти зависит, но я был в ситуации, когда я слышал, как это происходит, а затем я обернулся и спросил, нашли ли они это полезным для себя. Таким образом я надеюсь внести свой вклад в улучшение имиджа велосипедистов».
Чистый. А как насчет обгона в повороте? Это тоже то, что делают только антисоциальные велосипедисты?
“Это непростой вопрос. Если велосипедист опытный, он часто заранее оценивает, возможен ли маневр обгона или нет. Это может прийти к вам внезапно, но этот велосипедист уже увидел, что это возможно. Но здесь действует: гарантия до входной двери».
Что вы имеете в виду под гарантией входной двери?
«Я приведу пример. Недавно я тренировался и руководил группой. В какой-то момент мы хотели обогнать группу велосипедистов, и я подумал, что у нас получится. Оказалось, что нет, потому что я не видел, чтобы машина проезжала сквозь деревья. Мы уже обгоняли, когда увидели это, и пришлось резко затормозить. Другие велосипедисты были очень шокированы этим, и тогда я тоже извинился».
Это на самом деле очень общительно. Я сам никогда не испытывал ничего подобного, но меня напугал велосипедист, который молниеносно проехал мимо меня по очень узкой дорожке. Их вообще не слышно
«Да, верно, потому что у многих велосипедистов нет звонка на велосипеде. К счастью, есть также надежда дождаться, когда путь снова станет достаточно широким, а затем пройти.”
Так и здесь опять то же самое: только асоциальные велосипедисты обгоняют там, где это на самом деле невозможно?
Да, в значительной степени. Но должен сказать, что нормальные велосипедисты иногда тоже не соблюдают правила. Затем они проезжают 3e рядом друг с другом, где это на самом деле невозможно. Очень приятно, конечно, но это делает меня сварливым как велосипедиста».
Значит, «обычные» велосипедисты тоже должны лучше придерживаться правил?
«Я думаю, что это немного осознания и того, что нож режет в обе стороны. Безусловно, среди них есть антисоциальные велосипедисты, но нормальные велосипедисты также должны понимать, что другие должны иметь возможность проехать».
Отмечено. Тогда еще один момент: почему в хороший день иногда на оживленном участке дороги бывает целый пелотон. Разве это не полезно?
«Если бы я отвечал за пелотон, я бы никогда не ездил туда на велосипеде. По опыту вы знаете, где вы должны и не должны быть. Кроме того, в моей ассоциации никогда не выходите на улицу более чем с 14 велосипедистами одновременно, иначе вы займете слишком много места».
Но почему есть велосипедисты, которые до сих пор ездят большой компанией в людных местах?
«В нашей ассоциации безопасность стоит на первом месте, и мы все приспосабливаем к этому, в то время как другие ассоциации вообще не обращают на это внимания. Они едут по дороге со многими людьми одновременно и не осознают, что не оставляют места другим участникам дорожного движения. Меня, как велосипедиста и тренера, это ужасно раздражает».
Значит, велосипедистов это тоже раздражает между собой?
«Да, это неписаное раздражение. Например, я иногда обращаюсь к группам из 30 велосипедистов. Затем я катаюсь и спрашиваю, считают ли они это таким умным. Затем я предлагаю разделить их, потому что тогда вы также даете пространство другим участникам дорожного движения. Меня часто за это не благодарят и говорят что-то вроде «пусть катаются на велосипеде». Я думаю, таким людям не помешало бы какое-то образование».
Наконец: есть ли вещи, которые «нормальные» велосипедисты могут делать по-другому, чтобы мы не мешали друг другу на велосипедной дорожке?
«Я думаю, что «обычным» велосипедистам будет мудро не пытаться оглядываться назад, когда прозвенит звонок. Допустим: звонит велосипедист, потому что хочет проехать, а потом этот человек приближается со скоростью 40 километров в час. Так очень быстро. Если вы затем оглянетесь, чтобы увидеть, кто звонит, вы рефлекторно потянете руль вперед, и никто не сможет пройти. Лучше просто смотреть вперед».