В прошлом речь шла о том, как начать безопасную перевозку самых маленьких, только что вышедших из коляски. Теперь мы делаем еще один шаг вперед и рассказываем, на что вам нужно обратить внимание, когда ваш ребенок подрастет, особенно если он ездит на маленьком мотоцикле, велосипеде или самокате.
Прежде всего: к сожалению, подавать пример важнее всего остального. Давайте будем честными: все мы бежим на красный свет как пешеходы, потому что видим, что в радиусе тысячи километров нет машин. И часто мы не ходим на зебру, потому что так будет дольше. Ну а именно эти маневры категорически запрещается показывать в присутствии ребенка. Вы никогда не поверите, что серьезно относитесь к нашим правилам, если мы тоже им не следуем.
Так как он не тупой, то увидит, что не все ждут зеленого, так же спросит, почему другие идут через красный. Мой стандартный ответ на это: «Я думаю, что он торопится и, должно быть, очень внимательно осмотрелся. Но вы абсолютно правы, безопаснее было бы дождаться зеленого.
Что мы не отпустим
Никогда не переходим на красный свет
Даже на зеленый мы оглядываемся перед выходом
Если рядом есть зебра, переходим на ней
Переходим дорогу на мотоцикле, велосипеде или скутере бесплатно только после ожидания взрослогоАвтомобили с сиреной имеют приоритет
Даже самых маленьких завораживает смена цвета светофора, и уже стоит рассказать им, какой сигнал что означает. С другой стороны, старшие уже могут быть вовлечены, например, их задача может заключаться в том, чтобы заметить зеленый цвет, стоя рядом с зеброй. Это утомительно в тысячный раз, но все равно полезно в долгосрочной перспективе всегда хвалить их за это.
Таким же образом, одним из первых правил, которые необходимо выгравировать, является тот факт, что мы выходим из поля только тогда, когда уже осмотрелись. После пешеходных переходов последних лет я думаю, что это не нуждается в дополнительных объяснениях.
В отношении мотоциклов и велосипедов также важно, чтобы, как и в случае с самыми маленькими, каждое нарушение влекло за собой немедленную санкцию, которая в данном случае является конфискацией «транспортного средства». (На практике с братишкой чекером похоже, что он приземляется и толкает - у него истерика в процессе.)
Нееееэнуууууууу
Знакомство с автомобилями, использующими отличительный знак, важно и увлекательно. Пожарная машина, полицейский и скорая помощь не входят в топ-лист даже для девушек. Если вы встретите автомобиль с сиреной на распродаже, после первоначального испуга появятся вопросы. Объясним, почему они торопятся. Почему они могут ехать на красный свет и всегда имеют право проезда. Учитесь, что даже когда на улице зеленый цвет, вы не должны наступать на тротуар, если слышите приближающуюся сирену.
Маленький мотоцикл, велосипед, скутер
Прежде всего: нам несложно посмотреть, куда мы едем на велосипеде. Это не всегда понятно поначалу ребенку, который учится кататься на мотоцикле, велосипеде или самокате. Пока мы не будем хотя бы достаточно уверены, что он не врежется на полном газу в фонарный столб/не выкатится на перекресток, потому что просто любуется пожарной машиной (выворачивается назад), давайте потренируемся в не слишком опасном месте, под ближним светом. контроль.
Независимо от того, как сильно мы говорим, мотоциклисты, которые уже разгоняются, часто чувствуют то развязное поведение большого мальчика, большой девочки, которое иногда заставляет их пытаться перейти дорогу самостоятельно.
Это та ситуация, которая сразу всех выгорает, когда все в панике. Неслучайно, когда мы спрашиваем наших (взрослых) знакомых о пощечинах, которые они получали от родителей, большинство из них вспоминают истории, через которые они прошли в дороге. Даже если очень категорично объяснить, что этого делать нельзя (да, в таких случаях стоит даже покричать), если они будут защищаться, то увидят, что ничего не выйдет.
В случае с маленькими мотоциклами, учебными велосипедами и велосипедами научите их не дремать от других людей, как шары для боулинга, и цепляться за пятки. Догонять других и красиво тормозить, а люди вообще понимают, что лучше стоять в стороне. Если нет, спросите у них.
Обычно это становится предметом больших споров, когда мы встречаем велосипедиста на тротуаре. Соответствующее правило КРЕСЗ заключается в том, что до 12 лет разрешается ездить на велосипеде по тротуару (однако им запрещается ездить по дороге), в более старшем возрасте только если это невозможно или небезопасно на дорога почему-то. В этом случае ограничение скорости в 10 км/ч не должно превышаться. Так что вам не нужно кричать на маму, которая просто пыхтит, по сравнению с кем-то, кто бегает с тридцатью.
Защитное снаряжение
Для езды на велосипеде, особенно когда ребенок может двигаться с большой скоростью, наденьте ему на голову защитный шлем. К этому можно привыкнуть, даже когда вы едете на студенческом велосипеде, но это также является хорошей мотивацией, если родители тоже носят его на двух колесах, или если вы выбираете вместе с ребенком велосипед, который ему очень нравится. Если вы перевозите велосипед в детском кресле, обязательно надевайте шлем, т. к. высок риск получения травм в случае падения.
Детский сад, школа, транспортный парк
В программы многих детских садов уже включено обучение безопасному вождению в виде прогулок, различных игр, обучающих материалов или даже обучающей мини-дорожки КРЕС во дворе детского сада. Более того, все больше детских садов присоединялись к программе ОВИ ЗСАРУ, в рамках которой специалисты по профилактике правонарушений и сотрудники полиции читают детям лекции о безопасности, будь то дорожное движение или другие сферы жизни.
Подобной полицейской инициативой является аудиокнига (CD) под названием Транспортные приключения Тобиаса Баламбера, которая помогает детям в возрасте 4-7 лет освоить правила безопасного дорожного движения в игровой и занимательный способ. Около 10 000 экземпляров этих дисков будут переданы учащимся учреждений, участвующих в программе «Школьная полиция».
Венгерский автомобильный клуб также уделяет большое внимание сознательному и безопасному подходу к детям, поэтому они организуют обучение безопасности дорожного движения для детей начальной школы, которые могут получить полезный опыт в Парке безопасности дорожного движения и образования в рамках однодневного тренинга.