Пиратство - не единственная проблема в сложном многограничном мире современного торгового судоходства. Небезопасных и оскорбительных кораблей предостаточно. Нужна ли нам кампания «Спасем наших моряков»?
Что нового?
Призывает принять жесткие меры против множества небезопасных и оскорбительных судов, плавающих под удобными флагами. Сегодня более 60 процентов грузоотправителей используют эту открытую систему регистрации. Недобросовестным судовладельцам может сойти с рук преступное поведение, уклонение от судебного преследования за ущерб окружающей среде и принуждение экипажей к рабскому труду. Некоторые говорят, что нынешняя самоконтроль торгового судоходства подобна разрешению кому-то зарегистрировать автомобиль на Бали, чтобы он мог ездить на нем в Австралии с неисправными тормозами.
В чем главная идея?
Преступления слишком просты с открытыми реестрами - владельцы могут ускользнуть, безнаказанные и безответственные. Частичным решением было бы уделение портовыми властями особого внимания судам, зарегистрированным в заведомо нестрогих государствах. Возможно, стандарты повысятся, чтобы избежать этого дополнительного контроля и дорогостоящего риска задержания корабля. И общественный контроль поможет. Если мы будем бойкотировать продукты питания компаний, которые плохо обращаются со своими работниками, что бы мы сделали, если бы знали больше о порой ужасных условиях на кораблях, перевозящих продукты?