Великобритания разрешит беспилотным автомобилям ездить по своим невероятно узким проселочным дорогам, начиная с января 2015 года. До этого властям необходимо будет провести обширные тесты и определить, как регулировать такие вещи, как ответственность и страхование.
Что нового?
Согласно Tech Times, Великобритания разрешит использование беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования с января 2015 года. До этого властям необходимо будет провести обширные тесты и определить, как регулировать такие вещи, как ответственность и страхование. Из приведенной выше статьи, написанной Кристианом Баутистой:
«Руководители будут оценивать соблюдение правил дорожного движения, строительных правил и правил техники безопасности, а также некоторых положений Дорожного кодекса. Кодекс дорожного движения является основным сводом правил страны для всех участников дорожного движения в стране. Министры также рассмотрят действующие законы об ответственности и страховании, лицензировании и правилах для беспилотных автомобилей, которые были приняты в других странах».
Какая увлекательная ситуация. Кто-то в какой-то момент будет ранен автоматическим транспортным средством. Кто возьмет на себя вину, когда это произойдет?
В чем основная идея?
Вопросы об ответственности беспилотных автомобилей обсуждаются уже довольно давно. Один из основных моментов, по которому почти достигнут консенсус, заключается в том, что страховые компании будут использовать автоматизированные транспортные средства из-за почти полного устранения ошибок водителя. Спорные вопросы включают в себя вопрос о том, должны ли для сидения за (отсутствующим) рулем требоваться водительское удостоверение или нет. Что касается вопроса о том, кто виноват, когда кто-то получает травму из-за беспилотного автомобиля, Институт Брукингса недавно подробно описал, насколько проще найти решение этого затруднения, чем первоначально предполагалось, поскольку правовая база для ответственности за новые технологии уже существует.